爲了“活下去”，這車從17.49萬下探到12.49萬，車長4.9米+百公里油耗5.8L

由於當代的主流消費者人羣日趨年輕化，各大汽車品牌也都在不斷升級，以符合當代消費者的口味。其實早在2018年開始，汽車圈就開始颳起了一陣運動風，那時很多外觀商務化的車型，在換代之後都加入了運動元素，並且這種轉變也得到了大衆的認可。不過在競爭激烈的車市中，並非所有品牌都一路順風，其中這款車爲了“活下去”，這車從17.49萬下探到12.49萬，車長4.9米+百公里油耗5.8L。

本期主角是：邁銳寶XL。雪佛蘭在1911年起開始出現在大家的視野中，它作爲一個國際汽車品牌，是值得信賴的，而且汽車可靠的質量和專業的服務爲廣大消費者們帶來了很好的購車體驗。邁銳寶XL就是雪佛蘭在中級車中的重點推薦對象，不過由於現在的汽車領域越來越發達，新上市的中級車也是層出不窮，邁銳寶XL 爲了“活下去”，從原來的17.49萬下探到如今的12.49萬，無論是價格、外觀還是內置，它都可以算是一款高性價比的汽車了。

在外觀顏值上，汽車前臉設計較爲激進，大尺寸進氣格柵上的上下格柵連成一體，且格柵條幅爲“波浪形”設計，充滿活力。大燈造型修長，具有攻擊性，上揚式的LED日間行車燈提高了一定的辨識度。來到車身側面，車頂採用了溜背式的造型設計，顯得運動感十足，和雙腰線設計搭配起來令車身顯得較爲犀利。汽車尾部的鴨尾線和車側腰線連成一體，令車尾生動不少，雙邊共雙出排氣筒和上方的反光條都進行了調整，車標則採用了Redline車款的紅/黑專屬色調。整車尺寸也合格，長爲4933mm、寬爲1854mm、高爲1476mm、軸距爲2829mm，在同級別車型中非常有競爭優勢。

走向內飾，經典的五座設計不呆板，整體以黑色爲主，足以凸顯車型的運動風格，中控臺佈局整潔，內飾設計用料細緻，多采用縫線+皮革包裹設計使得車內的視覺效果更高級，細節之處值得稱讚，整體用料在同級別車型中處於中規中矩的水準。從科技配置來看，邁銳寶XL上配備了ACCV自適應巡航系統、行人識別以及車道保持等功能，8英寸的中控屏中，內置了全新一代MyLink智聯繫統，增添了些許科技化元素。

在乘車體驗上，邁銳寶XL的座椅包裹很精緻，手可以觸碰到的地方都是比較軟的，即使長時間久坐也不會感覺很疲憊，後排座椅同樣很寬敞，哪怕是坐在上面蹺二郎腿也可以。如今在夏天就會更注重車內空調的製冷效果，這款車的空調就很給力，無論太陽暴曬後又或者在室內停車，打開空調不到一分鐘就會有很明顯的降溫效果。另外音響也很棒，特別是低音效果會讓你感覺很震撼。後備箱的開口處理得很好，空間也挺大的，無論是小型摺疊自行車或者其他稍大一點的東西都沒問題。

在動力輸出上，邁銳寶XL摒棄了原本的1.5T動力系統，轉而使用了2.0T+9AT動力系統，該發動機的最大功率爲177W，最大扭矩350NM，與之匹配的是一臺9擋自動變速器。整套動力組合可根據實際駕駛情況，智能化選擇最佳氣門升程，在多種工作模式下智能切換。新技術的運用在新車在急加速時也能夠獲得良好的助推力，同時也進一步提高了燃油經濟性。據數據顯示，該車百公里油耗在5.8L左右，油耗表現還算滿意。如今這車從17.49萬下探到12.49萬，在這樣的價位能有如此優秀的動力和油耗，性價比確實不錯。

總體來說，邁銳寶XL是款好車，車企賦予它的亮點也頗多，它作爲雪佛蘭在國內生產的旗艦型轎車，動力夠充沛，外觀夠時尚，配置夠豐富，非常適合追求性價比的消費者，編者認爲它在中型車市場中，算得上是性價比之王，同時它也曾躋身於主流車型當中。然而如今邁銳寶XL爲了“活下去”，價格上直接從17.49萬下探到12.49萬，4.9米車長再加上百公里油耗5.8L的特點，還有誰會不心動呢？