港口圈訊 / 7月22日，“皇家榮耀”輪靠泊遼港集團大連港礦石碼頭，在完成8.6萬噸保稅混礦產品裝船作業後，將啓程前往韓國唐津港，成爲大連港今年作業的第三條韓國保稅混礦轉水船舶。截至目前，遼港集團今年已完成韓國保稅混礦中轉量超24萬噸，在實現業務迴流的同時，贏得國際中轉量等國內保稅混礦業務多項第一。

受新冠肺炎疫情影響，全球鋼材需求銳減，日韓鋼廠紛紛縮減產能，導致鐵礦石需求大幅下降，加之國內具備接卸40萬噸礦船能力的碼頭不斷增多，混礦產品國際中轉市場呈現出“羣雄逐鹿”的局面。

面對愈加激烈的市場競爭，大連港作爲國內最早開展混礦國際中轉業務的港口，始終注重服務質量和效能的提升，充分發揮業已形成的40萬噸礦船基本港、混礦作業服務品牌等優勢，深化與國際知名礦山、貿易商合作，全力參與到存量市場的博弈競爭中，爲韓國混礦中轉業務的迴流、拓展業務增量奠定堅實基礎。

作爲大連港混礦國際中轉業務的目標市場之一，韓國客戶對混礦產品的質量和港口服務有着近乎嚴苛的要求。憑藉領先的混礦作業效率和品質，大連港散雜貨碼頭公司今年以來成功爭攬多艘韓國混礦轉水船舶到港作業，爲混礦國際中轉業務帶來24.2萬噸增量。截至目前，大連港今年累計完成淡水河谷保稅混礦國際中轉量356萬噸，位列全國港口第一。

作爲東北地區對外開放的海上窗口，大連港今年以來在有效應對疫情影響的同時，充分發揮港口在穩外貿、保暢通、促增長方面的功能與作用。爲進一步做大做強保稅混礦業務，大連港以市場爲驅動，超前研判，積極推進力拓礦業混礦試點，開發東北腹地及環渤海區域鐵礦石人民幣貿易與中轉業務、“多國別”混礦新商業服務模式，不斷提升發展實力，把握市場主動權與主導權，實現了市場、貨源的雙穩定、雙豐收。

上半年，大連港累計接卸40萬噸超大型礦船20艘次，完成混礦原礦進口量超500萬噸，同比增長近三成；完成保稅混礦作業22批次，創歷史同期新高。自2016年開展保稅混礦業務以來，大連港已累計完成保稅混礦業務量4400餘萬噸，其中國際中轉量超2300萬噸，兩項數據均居全國首位，混礦質量、客戶滿意度評估穩列全國三強。

（通訊員：臧永亮 圖片：鍾永剛）