虽然我国的汽车技术落后，但排放标准却领先了。确实我国的排放标准升级速度很快，从国一到国六只用了二十几年的时间，而国六更是让人无法接受，被称为全球最严格的标准，但在技术上我国的汽车技术要比欧美落后六七十年，排放标准却一点也不落后，甚至是领先。国六卡车还有很多问题，卡友愿意跟进吗？来看看老司机怎么说！

为了可以让自己的卡车多用几年，有些换车的朋友直接一步到位选择了国六卡车，但从目前的情况来看，国六卡车出现的问题很多，因为技术上还不够成熟。对此很多卡友表示不理解，既然技术上没有达到标准，却要盲目的提升排放标准，况且国六标准很快就要在全国大范围的实施，这到底是为什么呢？

关于这一点，网友们都有着不同的看法，有些人觉得环境才是最重要的，这毕竟关系到我们每个人的健康，而卡车排出的污染更为严重。也有网友觉得这是为了刺激消费，排放标准上升级了，很多车主就要被迫去换车，而今年就有大量的国三车主面临着这样的局面，国四的淘汰也提上了日程，国五还会远吗？

从国四到国六也不过用了短短十年的时间，这意味着卡车用户需要更换三辆车，算下来有些车还处于还贷的状态就要被迫淘汰，这样的速度确实让人无法接受。因为大部分的车主都是等着车贷还完时才可以多挣点钱，可还没等到车贷还完就要换车，继续去养下一辆车，这样的困境什么时候才是个头。

今年，有近百万的国三卡友就要被迫换车了，此时面临他们的是选车上的难题，如果国六新车在技术上成熟的话，卡友也愿意多花点钱一步到位，但从目前来看，那些第一批吃螃蟹的人已经失败了，在这样的情况下，还会有人愿意去选择国六车吗？但要是选择辆国五车，没准也开不了几年就要面临着淘汰。

环境的保护是我们每个人的责任，这一点大家都是可以理解的，但至少也应该在技术成熟的情况下换车，否则将会给卡友们带来很大困扰，如果真的是为了刺激消费，这样的做法就有点变质了，因为卡友们还没赚到钱就要去淘汰，他们根本没有能力去购买第二辆车，这样卡友们要如何生存下去呢？