如何挽救艱難的法拉利？主席：需要大家耐心等待
法拉利主席約翰·埃爾坎預計，法拉利要到2022年纔會重返一級方程式的冠軍之路，他希望法拉利“痛苦”的車迷們能夠保持耐心。
這支意大利老牌勁旅在本賽季遠遠落後於積分榜領跑者奔馳車隊，但隨着預算上限的規則即將被引入和嚴格的研發凍結規則，法拉利無法對賽車進行大幅度的改進。
埃爾坎在接受意大利報紙《米蘭體育報》採訪時，談到了法拉利目前的情況，他表示，直到2022年F1新規則生效前，法拉利纔有可能重新回到冠軍爭奪者的行列。
“從過去到現在，法拉利正在經歷一段艱難的時期。”他說。
“我們自2008年以來就沒有贏得過車隊世界冠軍，2007年以來再也沒有贏得過車手世界冠軍。”
“紅牛憑藉出色的空氣動力學性能奪冠，奔馳則憑藉其在混合動力引擎技術方面的卓越能力統治賽場。”
“由於設計缺陷，我們今年的法拉利賽車沒有競爭力。我們在結構性和空氣動力等方面存在着問題，我們的引擎功率也下降了。”
“現實的情況是，法拉利賽車沒有競爭力，現在如此，今後一段時間也是如此。如今我們正在打下基礎，以便在2022年規則改變之時，保持競爭力，重新贏得比賽。我對此深信不疑。”
埃爾坎表示，底盤凍結是車隊無法在未來兩年內對自己的賽車做出重大改動的主要原因，也是車隊無法恢復競爭力的主要原因。
當被問及這對法拉利的影響有多大時，他說:“考慮到我們糟糕的開局，影響非常大。”
他說：“我們必須非常現實地認識到我們已經存在了10年的結構性弱點，從自然吸氣轉向混合動力後大過程展現出了這些弱點。”
“我們同意了2022年的新規則，因爲這會讓F1賽車的競爭力更強。”
“我們不認爲預算上限會限制我們取勝的能力。我們把它當作一種挑戰。我們的工程師、機械師和賽車手們將在這些紐帶中找到力量和創造力，讓法拉利重新崛起。我個人在過去10年裏從未見過如此有凝聚力和強大的精神。”
雖然埃爾坎關於需要多長時間才能恢復的觀點可能不是法拉利車迷們想要聽到的，但他說車隊對自己的情況保持透明是很重要的。
“車迷和我們一樣痛苦，但車迷是我們最近親的人，”他說，“這就是爲什麼對他們要誠實的原因。等待我們迴歸勝利將是一條漫長的道路。”
“2000年，當領隊讓·託德開啓法拉利王朝之前，我們剛剛擺脫了從1979年開始持續了20多年的無冠艱難時期。這也花了很長時間。”
埃爾坎還強調說，儘管法拉利在賽季初遇到困難，但他完全相信領隊馬蒂亞·比諾託的能力。
