從去年開始，越來越多的卡友認識到AMT重卡的安全舒適，因此年銷量也增漲了不長，隨着國六標準的到來，AMT重卡在今年仍出現持續增漲。自從7月1日實施了國六排放標準以來，國六新車也不斷推出，而不少國六車上都配備了AMT變速箱，目前很多國產品牌也都有了自動擋重卡，並投放市場，這不僅改變了國內重卡市場的格局，也讓卡友們有了新的選擇。那麼，國六重卡配AMT有何優勢？故障率會更低嗎？來看看內行人怎麼說！

在國六的重卡上，最重要的問題就是怎樣避免後處理中毒，想要達到這一要求就不能拖擋，這樣柴油纔可以燃燒得更加充分，但由於開車技術上的原因，不少司機都有不同程度的拖擋行爲，這個時候就很需要AMT的加持，在換擋的時候纔可以更加精準，那麼故障率也會更低，所以不少國六車都配備了AMT變速箱。

如果是手動擋的重卡，在觸發AEBS功能的時候很容易因爲突然減速而出現熄火的現象，從而引發事故，而AMT就可以很好的避免這種情況，所以各大車企纔會大力推廣AMT。不過也有些卡友不會考慮AMT，因爲覺得自動擋技術在重卡方面不是很成熟，其實現在推出AMT重卡的自主品牌不少，雖然車型上不是很豐富，但技術已經成熟了。

在自主品牌的自動重卡中，具體配置的選擇還不是很多，解放對自動擋的變速箱研究了很多年，2008年時就已經有了自動擋的解放奧威，並交付給客戶，現在解放的J7、J6、JH6車型都有自動擋，並且已經投放到市場中，配備的也是解放自主研發的變速箱產品，不過也有些車型可以選擇採埃孚12擋的自動變速箱。

東風旗艦在剛推出的時候就採用了自動擋變速箱，使用的是採埃孚這個品牌，現在天龍也推出了自動擋的重卡，採用的是東風的14擋自動變速箱。除此之外，重汽近兩年在自動擋領域中也比較活躍，銷量上也不錯，採用的變速箱中既有自主的也有采埃孚的。

目前採埃孚自動擋變速箱是多數國產重卡的最多選擇，不過也有自主研發的，隨着技術上的成熟，自動擋的車也不再那麼昂貴，而這類的車型因爲便利也會受到很多消費者的喜愛，估計在今年，自動擋的重卡可能會成爲用戶們選車的新潮流，你怎麼看呢？