現在橋樑已經成了交通要道很重要的一部分，關於橋樑的締造也是日益增多，可是傳統的橋的締造都是過於重視資料的節約，也是因而導致了安全係數較低，所以之前建築的橋樑一般都安全儲藏低，形成斷面單薄。別的一方面便是在締造新橋樑時，能夠運用新的橋樑加固技能進步橋樑的抗壓才能和抗老化才能以及安全係數，所以，國內想同灄締造關於橋樑加固技能的研討從未停步，接下來就分析一下橋樑加固技能的幾種辦法。

所謂橋樑加固技能便是經過採納必定的技能辦法來進步橋樑結構的承載才能，以進步橋樑的安全性，滿意當時交通運用的需求，橋樑加固技能也是多種多樣，所以可以選用哪種加固方法，就需要根據實際情況來決議，首要是需要對橋樑的損壞程度和損壞部位進行必要的數據剖析爲根據。

橋樑進行加固成功後，會使橋樑的運用壽命大大進步，而且愈加結實，愈加牢靠，爲橋樑交通的順暢曉暢供給有力確保，這也便是爲何橋樑加固技能一直在不斷創新，不斷發展的重要因素。那麼在進行橋樑加固技能時，橋樑加固有哪些常用的加固方法呢？橋樑是確保道路暢通的咽喉，其承載能力和通行能力直接關係到我國的交通狀況，現在橋樑新建工程逐漸減少，橋樑的養護、維修、加固改造工程將成爲主流。下面加固之家帶你瞭解以下幾種常用的橋樑加固方法。

1、外部粘鋼加固法

外部粘鋼加固法是一種採用化學粘結劑將鋼板直接粘貼在混凝土構件表面　,使之與構件形成受力整體　,以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法。

2、粘貼碳纖維加固法

粘貼碳纖維加固法是採用高強度或高彈性模量的纖維複合材料(碳纖維布或者碳纖維板),用專門配置的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋樑混凝土構件表面　,使之與原構件形成整體共同受力的加固方法。

3、加大截面加固法加大截面法

這種方法是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋樑下部結構能夠承受更多的自重　,能夠提供更高的承載力。通常情況下　,以加厚橋面板或加大主樑的梁肋寬度爲主。

4、預應力加固法

預應力加固法是採用外加預應力的加固方法，適用於要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固後所佔用空間小的橋樑。可分爲預應力拉桿加固、預應力撐杆加固以及預應力碳纖維板加固，預應力拉桿加固主要用於受彎構件，以梁身爲錨固體，通過預應力張拉對梁的受拉區域施加外力，以抵消結構本身的自重，減少車輛荷載作用下的應力。預應力撐杆加固主要用於橋樑下部結構的軸心受壓墩柱。