我国素来有着基建狂魔之称，我国的基础建设速度经常让全世界都感到瞠目结舌，这从我国今年以来一系列举世闻名的壮举就可以看出来，比如说横跨两岸三地的港珠澳跨海大桥，比如盘踞在首都北京等待升空的大兴机场，让我国在新世界七大奇迹中独占了两席。此外，我国的基建力量还可以从我国高速公路的建设上窥见一斑。

我国的道路系统在几十年前甚至十几年前都还是比较落后的状态，那个时候哪怕是从县区到市区，都没有什么特别方便快捷的道路可以走甚至要坐火车，但是如今，即便是遥遥相隔的两个城市，只要你有一台私家车，就可以通过贯通全国的高速路非常快捷地到达。目前我国拥有这世界上里程数最长的高速公路网络，我国的高速实实在在地成为了拉动我国经济增长的血脉，也成了方便人们出行的关键所在。

和城市道路以及国道省道相比，大多数车主都更加愿意在高速路上开车，因为高速路的道路质量更加有保障，干扰因素比较少，并且行驶的速度也可以提得比较快。但是熟悉高速的人都知道，这并不代表我们在高速上开车就可以肆无忌惮，尽情飙车了，但是尽管如此，高速毕竟不是赛道，也还是有速度的限制的，特别是我国的高速，可能相对于其他国家的高速来说，速度的限制可能要更加严格一点。

我们都知道我国高速的速度限制基本是在60Km-120Km之间的，也就是说，在高速上开车，时速必须基本保持在60到120之间，不能过高也不能过低。但是很多车主发现，高速上开车经常会没有这么简单，因为很多地方的限速变更实在是来得太过于出其不意，这就所谓的断崖式限速。那就是指一些前一秒限速还在120，后一秒限速立马下降到80甚至更低。其实尽管高速路的道路状况一般来说比较稳定，但是肯定还是有一些特殊路段需要做出特殊的变化，那么减速也是有必要的，但是这种突然减速经常会让车主猝不及防。

其实断崖式减速的危害还是很大的，车主来不及反应，有的就会踩急刹车，这个时候很容易就会导致追尾甚至连环追尾。不踩刹车的话，车主可能就会面临严重的罚款和扣分，这就让很多车主表示非常受不了，因此交通部门也听取了大家的意见，并且开始着手处理和取缔断崖式限速的现象。高速统一限速终于到来！坚决取缔断崖式减速，车主：早该如此！

据悉，如今山东等地已经拆除了成百上千个忽高忽低的限速标志，并且将这些硬性的限速标志改成了警告牌，即在此路段开车过快将会有安全隐患，但是不做强制的限制，车主就可以在得到警示之后缓慢减速了，不少车主都表示这项整改早就该实行了，统一限速才是最科学的限速方式。