文/馬驍進

從《頭文字D》開始，不少人的心中就被種下了一顆叫做 86 的種子。豐田與斯巴魯聯合開發的 BRZ 和 86 車型雖然與動漫中的卡羅拉 AE86 並沒有什麼聯繫，但前置後驅、水平對置發動機、僅有 460mm 的重心高度、高轉自然進氣發動機…這一切都能讓一個喜愛駕駛的人興奮不已。斯巴魯 BRZ 宣佈停產

近日，日本斯巴魯官方已經停產了初代 BRZ 車型，不再接收任何預訂，但目前經銷商仍在銷售其庫存車。而豐田方面，86 仍可以預訂，但有消息稱與 BRZ 同一工廠生產的 86 很快也將停止生產。

初代 BRZ 和 86 可謂是命途多舛，雖然一經上市就備受車迷追捧，但因爲嚴格排放規則限制，兩款車在國內相繼停售，這也導致了相當長一段時間 BRZ 與 86 二手車價格瘋狂飆升。在 2019 年因爲羣衆呼聲很高，兩款車又重回國內市場，但卻僅能滿足國五排放，以至於很多省份無法上牌。而這一次，初代 BRZ 與 86 將真正完結。一代傳奇後繼有人

2021 豐田 86 假想圖

一些網友在感慨，還沒有攢夠錢，神車就停產了。不過值得欣慰的事，一代傳奇車型 BRZ 和 86 還會有下一代車型問世。去年年底，兩家公司已經證實他們正在聯合開發下一代 BRZ 及 86 車型，豐田汽車工程師 Tetsuya Tada 先生已經表示第二代豐田 86 將會大幅超越現款車型，他希望駕駛體驗能超過超級跑車的水準。

此外，對於新一代 BRZ 和 86 車型已經有更多消息露出水面，新車型內部代號 860B，或將使用豐田 TNGA 平臺，定位低於豐田 Supra。動力配備方面現有兩種可能，一種是使用 2.4 升渦輪增壓發動機，最大馬力達到 255 匹，另一種可能是搭載 2.4 升自然吸氣發動機，最大馬力爲 217 匹。與之匹配的變速箱是 6MT 及 AT。

雖然新款 BRZ 和 86 要等到 2021 年纔會亮相，但是國內外對於新車已經是猜測不斷，足以見得兩款車的影響力。但是新款 BRZ 和 86 會引入中國嗎？對於這個問題我並不樂觀，國內嚴格的的排放法規可能會是引進的一大阻礙。