北京日報客戶端記者從天津濱海新區獲悉，始發終到濱海站的京津城際列車，已逐步恢復“公交化”運營模式。目前，除了C2303、C2304、C2575、C2580次列車將繼續停運至8月20日，濱海站京津城際列車已恢復開行至25.5對。

2019年1月5日，京津城際延長線于家堡站更名濱海站，濱海站京津城際列車進入“公交化”時代，日開行列車27.5對，大大方便了兩地人員往來。

今年，受新冠肺炎疫情影響，城際列車開啓動態調整模式，2月7日起，濱海站19對京津城際停運；2月18日，濱海站京津城際列車停運至每天開行2對。

隨着疫情逐漸平穩，京津城際列車也逐步恢復，4月23日起，濱海站京津城際恢復開行至5對，至7月30日，濱海站京津城際列車已恢復開行至23對。7月31日起，濱海站京津城際又增加2.5對，除C2303、C2304、C2575、C2580次列車將繼續停運至8月20日，濱海站京津城際列車已恢復開行至25.5對。

高鐵濱海站相關負責人表示，目前濱海站出行客流也在逐漸增多，近幾天日均旅客數均達到2500人次。

此外，經停天津塘沽站的京津城際列車也同步恢復中。據瞭解，目前經停塘沽站的京津城際列車，除C2303、C2304、C2575次暫時停運外，其餘已全部恢復開行。

來源 北京日報客戶端|記者 白波