一年前，恒大发布旗下第一款新能源汽车国能93时，大多数人认为许家印的新能源梦还只是“想”；一年后的今天，这个梦便真的照进了现实。

华夏能源网获悉，8月3日，刚刚改名一周的恒大汽车（HK：0708），在上海、广州同时举行新车发布会，6款新车：恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款同时亮相于世。

恒大此次发布的6款车型，覆盖了从A到D所有级别车型，横跨轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界SUV等各个乘用车细分领域，可谓阵营强大！

据悉，恒驰1的定位为纯电超豪华D级轿车；恒驰2定位为纯电运动豪华B级轿车；恒驰3定位为纯电豪华C级大型SUV；恒驰4定位为纯电大七座豪华MPV；恒驰5定位为纯电A级SUV；恒驰6定位为纯电A级跨界SUV。

谁都知道许家印看好新能源汽车，并舍得疯狂砸钱，但并没有多少人对许家印的造车梦看好。而这一次，许家印手握六个王炸，终于可以扬眉吐气一次。

就在一周前的7月27日，恒大健康发布公告称，鉴于新能源汽车已成为该集团最重要业务，董事会建议公司名称更改为 “中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称 “恒大汽车”。

按照许家印的造车战略，作为恒大集团发展新能源汽车产业的平台，恒大汽车将围绕 “核心技术必须世界领先、产品品质必须一流” 的定位，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。

2019年，一篇名为《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章爆火。但论新能源造车行业近两年最苦，最惨的，也要算上财大气粗的许家印。这位曾经的中国首富，造车不差钱，却道路坎坷：一片真情却被贾跃亭欺骗；全世界的砸钱收购仍被看冷；首款新能源汽车老土的难以让人接受......

但首富永远是首富，做梦都在造车的许家印，坚决不放弃。2019 年 11 月，许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会表示，恒大新能源三年投资预算为 450亿元：2019 年投资200 亿元，2020年投资150亿元，2021年投资100亿元。

巨资之下，必有回响。

2019年，恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%。瑞士时间3月3日，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。

官方资料显示，Gemera是世界上首台大型四座超级跑车，车名融合了瑞典语“ge”和“mera”，意思为“给予更多”。Gemera拥有1700马力，续航里程达1000公里，凭借1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩，百公里加速时间仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h。

据悉， Gemera限量生产300辆，起售价为138万欧元，约合人民币1004.86万元。该款车使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。

4个多月后的今天，恒驰六兄弟组团亮相，恒大的汽车阵营再次壮大。许家印一改往日的冤大头形象，成为了新能源汽车势力的最强“后浪”

当“没200亿，不要想着造车”的魔咒在新能源汽车圈挥之不去之时，许家印已经将众多前辈，拍在了沙滩上......

相关文章