在重卡行业中，一汽解放就是这个领域的常青树，长年占据着销量第一的位置，当然能取得这样的销量，完全是凭的产品力。通常，好的重卡车型都应该取得不错的成绩，而三一重卡就是个很好的例子，否则也不会发展得这么快。但也有些叫好不叫座的重卡品牌，明明有着好的产品力，却在国内出现水土不服的现象，广汽日野就是这样的品牌。老司机都说好，为何这个重卡品牌无人看？卡友道出实情：水土不服！一起来了解一下是怎么回事吧。

如果闻起来，十个司机有九个都会称赞广汽日野的品质，作为丰田旗下的卡车品牌，知名度方面也是不错的，而技术也完全不用质疑，因为丰田在造车及生产方面都做到了精益求精，产品力也是非常可靠的，同时还有着省油、舒适的优势，但为什么广汽日野到了国内会水土不服，会叫好不叫座呢？

其实我国的重卡市场是比较特殊的，长期以来超载的问题就一直存在，所以在这样的环境下，谁能拉更多的货谁就受欢迎，而广汽日野的优势是舒适经济，这跟消费者的选择要求完全不相符，如果不能拉更多的货，意味着卡友不能多挣钱，就算买辆再舒服的车有什么用，况且广汽日野也不是最舒服的品牌。

除了能拉以外，卡车还要具备抗造的能力，要想抗造发动机的马力就必须要富余，底盘的承载能力也要强，就算是经常上山下坑也不能出现问题，就算有问题也得及时能修好才行。说到修理，就必须要做到服务站的密度高，但这方面，进口车和合资车显然没有优势，这也是很多人选择解放的原因。

从广汽日野的产品来看，品质上确实值得大家信赖，很多车都已经实现了100-200万公里不用大修的地步，甚至有辆广汽日野车700重卡跑了300万公里还可以继续使用，确实是挺厉害的，而能达到100万公里无大修的车已经超过了1000辆，可见这个品牌的耐久性是很强的，这是其它品牌无法相媲美的。

不过买车并不单纯的只看耐久性，如果广汽日野在承载能力上更强，价格上再做出让步，说不定也可以卖得很火，只要跟上国内的市场潮流，以广汽日野的品质来看，完全可以取得不错的销量，你认为呢？