恭喜資陽！成都軌道交通S3資陽線正式通過省發改委通過，進入新階段！

成都軌道交通資陽線工程是連接成都天府國際機場、空港新城和資陽市的軌道交通快線，線路起於成都東部新區福田站，止於資陽北高鐵站，長約39.71km，設站7座，投資估算總額爲149.30億元。

官宣頁面截屏

線路細緻走向如下：

線路起點接成都軌道交通18號線二期福田站，出站後於丘陵山區呂家咀設站（與規劃13號線換乘），然後線路向東南穿過成都與資陽間的淺丘地帶，進入資陽市臨空經濟區後沿成資大道敷設，並於規劃路口設臨空經濟區站接車輛段；

線路細緻走向

出站後線路跨過成渝高速進入資陽市，沿幸福大道-仁德西路-南駿大道-濱江大道-寶臺大道-蜀鄉大道地下敷設，先後在嬌子大道口設置嬌子大道站（地下），在萇弘廣場前設置萇弘廣場站（地下），出站後線路下穿沱江至沱東新區，後沿寶臺大道—蜀鄉大道地下敷設，於寶臺大道與迎賓大道交叉口處設寶臺大道站（地下），於資陽高鐵站站前廣場設置終點資陽北站（地下）。

年內集中開工儀式披露的相關信息

其實該線早在5月8日就向有關部門遞交了《城市快速軌道交通項目可行性研究報告審批》，而在8月4日正式通過審批，並拿到了項目“準生證”，那麼他的下一步就是工程規劃階段，以及開工與竣工驗收了，而審覈階段通過可謂說是意義重大。

資陽市雁江區

那麼這麼好的消息發佈後，熱心期盼的資陽網友們對此都有哪些看法呢？本文將彙總一些網絡留言，看看我們的資陽網友都怎麼說！

網友一：既然已經審批通過了，那麼搞快把施工圖拿出來，就算年底就算是象徵性的開工也行嘛。

網友二：資陽市後期可通過新線路還可以連接13號線，也可以通過18轉19號線到雙流機場，也可以直達成都市中心，真好。

網友三：原則上軌道應該是各自出錢，負責在自己行政區境內的交通段建設，但資陽段屬於特殊情況，應該由成都出資建設，不知道具體情況如何。

網友四：資陽有了地鐵線，還要積極建設高鐵線，例如成南達萬和成自宜，而高鐵成渝中線高鐵與成渝客運專線也要加快公交化與推進進度。

網友五：期待軌道s3線早日建成，加快成渝地區經濟發展，提振資陽經濟，加快成渝中部崛起的步伐。

資陽北站

以上幾個只是網絡上幾個比較典型的案例，由此可見資陽線的建設對於資陽經濟社會發展的重要性，以及促進成渝經濟圈發展的重要性。在百萬資陽市民的熱切期待下，希望資陽線早日建設開工，併爲“成資同城化”發展添磚加瓦。

服務成都東進，見證千年鉅變

相關文章