導讀：8月3日，廣州市環島路海珠湧大橋正式建成通車，大橋東西車道的夾縫中的“隱蔽角落”，一棟僅約40多平方方的老宅意外走紅。有人將大橋上的縫隙戲稱爲“海珠之眼”，也有人將那棟夾在道路中間的房子稱爲“廣州最牛釘子戶”
來 源丨綜合自南方+（記者 硃紅鮮 徐勉）、南方都市報、咩事（視頻：南都記者吳澤嘉 任磊斌 李冠祺）、羊城晚報
很少有網紅地或者建築，像這棟房子一樣，不在路上，而在地下。
8月3日，廣州環島路海珠湧大橋開通。然而衝上熱搜的卻是——
8月3日，廣州市環島路海珠湧大橋正式建成通車，大橋東西車道的夾縫中的“隱蔽角落”，一棟僅約40多平方米的老宅意外走紅。有人將大橋上的縫隙戲稱爲“海珠之眼”，也有人將那棟夾在道路中間的房子稱爲“廣州最牛釘子戶”。
相比起車流還未徹底興旺的大橋，縫隙中的房子卻引來人羣的注目和圍觀。每天，人流從四面八方而來，爲了這場特別的“打卡”。
對於這一景象，打卡者背後有着各異的心態，有的驚詫於這特別的景觀，有人則不吝自己的諷刺……
但所有看客都好奇屋主是否如傳聞一樣“那麼貪婪”？
圍觀者擠滿“釘子戶”門前有人打卡有人指責
在海珠湧大橋南引橋中間位置，有一處凹位，往下看是一棟舊屋。
由於房屋所處位置奇特，在8月3日通車當天，不少網友將房屋周圍的環境拍下，發到了網絡，並配文稱之爲“廣州最牛釘子戶”，短短几日，網文迅速發酵，引發了不少街坊前來圍觀，甚至一些外地遊客“慕名而來”，一座原本不起眼的舊房，變成了大家娛樂消遣的“打卡地”。
8月5日下午，記者來到了現場，雖然下着雨，但專程過來“打卡”、圍觀的街坊並不少，他們一邊隔着花基和它合影，一邊議論紛紛：“到底爲什麼不搬走，住得下去嗎？”
從橋上往下看，橋中的房屋是一棟使用已久且顯殘舊的磚混結構平房，目測不到50平方米，算上門前的空地，整個凹位面積約100平方米，南往北的橋下，還有一處橋洞，可直接到達舊屋的正門口。
記者看到，雖然是白天，但舊屋房門緊閉，側面的窗戶也用雨傘圍蔽了起來，但通過門口晾曬的衣服，以及透過窗戶縫隙傳出來的燈光可以判斷，屋內有人居住。
“我在朋友圈看到了，就是專門過來看一下。”記者注意到，和程女士一樣，到現場圍觀的人，大部分都是抱着獵奇的心態，拍完照就迅速離開，但也有人爲了前來“尋究真相”，跑到屋主的門前，嘗試敲門詢問。
“爲什麼會有棟房子在這個位置？難道真的是‘釘子戶’？”
“聽說拆遷時，10平方米的房子索要的拆遷補償是400萬，沒談攏。”
“聽說1000多萬元都不搬，太貪心了！”
有人猜測，有人指責，一時間，屋主門前的人羣中傳出各種聲音。然而面對門外的喧鬧，屋子裏一片靜謐。
屋主稱“不是釘子戶”網傳內容不實
“這個位置，很不安全。”圍觀羣中，除了獵奇和猜疑，也有人對屋主的處境表示擔憂。
圍觀的街坊何先生認爲，屋主的房屋所處位置不佳，比橋面低，存在水浸的隱患。或者如果橋面有車失控，很容易造成意外事故。“即使沒有事故發生，每天在頭頂經過的車流噪音，以及附近街坊目光，均會給屋內的住客帶來極大困擾。”
“不知道有什麼好看的？”面對連續幾天，不斷有陌生人前來打卡圍觀，屋主的鄰居十分不解，他告訴記者，從3號下午開始，就陸續有人“到訪”，有時候人羣的“喧鬧”持續到深夜。“前兩天他們（屋主）還出來爭辯幾句，現在都不敢出門了，一家5口人，還有小孩，整天把自己關在家裏。”
該鄰居告訴記者，據他了解，屋主的情況並非像網傳的“漫天要價”，只是在搬遷分房的時，屋主和徵拆方沒有達成一致意見。“也就是分到新房後，屋主對房屋的地點和朝向不滿。”
下午6時，隨着天逐漸黑下來，圍觀的街坊越來越少。記者曾嘗試着與房屋內的人進行溝通，但對方表示不願被打擾，最終記者只能隔着房門，與屋內的人進行了簡單的對話。
“我們不是釘子戶，網上傳的都是假的，他們根本不瞭解實情，不知道他們爲什麼要跑來我家指責我……”房間裏回話的是一名女性，情緒顯得十分激動，她稱家人曾和項目徵拆方，就房屋拆遷賠償安置問題進行過談判，但在新房房源和房子所處地點等細節上沒有和徵拆方達成意見一致，纔沒有搬離。
“因爲前期沒有談攏，後面也沒有人再找我們談，現在卻把我們當釘子戶。”回話中，該名女士的人語氣顯得十分委屈，多次強調不願多說。“你們要來看，我也管不了，我不想房子變成所謂的‘網紅打卡點’，只希望不要來影響我家人的正常生活。”
對於房屋未拆遷的具體緣由，記者聯繫了轄區所在的革新社區居委會、龍鳳街道辦以及海珠區政府，截至發稿均未作出回應。
專家：有損城市公共利益“讓步”是社會文明進步體現
橋下老屋靜悄悄，但在網絡上，關於橋眼內的“釘子戶”，網友卻爭得火熱。
不少網友直指屋主“自私”，認爲留在馬路中央的屋子有礙觀瞻，影響了整條道路的規劃建設，甚至有人認爲，應該想辦法將屋主遷出，“按大家賠償標準，原本一條橋的直路，多美觀，最後被迫無奈搞成這樣。”
然而，批評之外，則有人對於施工方的選擇表示認同，“不強拆，是社會管理部門進步的體現，值得表揚！”“辦法總比困難多，你不走我就自己架着走，挺好的。”……
因屋繞道，並非廣州歷史首次。早在2015年1月，廣州洲頭咀隧道通車，一棟樓房兩三戶拒絕接受搬遷賠償，堅守成爲“釘子戶”。這棟8層高樓房屹立在立交橋的包圍圈中，形成“圈中樓”，當年火速爆紅，成爲圍觀“景點”。
5年後，廣州海珠湧大橋同樣出現類似情況，房子“直插”大橋路中央，繞過“釘子戶”而建。
對於城市中出現的“橋中樓”的奇觀，暨南大學公共管理學院教授胡剛認爲，從城市具體發展來看，確實對城市公共利益造成損害，橋樑繞道建設，影響城市景觀。此外，對通行該橋的車主而言，消耗的油費也是長年累月增加。
“然而，從宏觀角度而言，表明中國法治建設、社會文明程度逐步提高。”胡剛認爲，政府和老百姓在法治框架下是平等的。當拆遷和城市建設發展產生矛盾，雙方可協商，在無法協商的情況下不強拆，建設的橋可以繞道。
面對當下這個矛盾，胡剛建議，“釘子戶”提出的賠償要求要適可而止，實事求是，需要根據地價進行評估，提出合理要求。而政府方，應該做更多細緻工作，多方案比較風險，“測算繞道建設的橋花了多少錢？比賠償貴了還是便宜？可以做一個平衡。”
網友熱議
不少網友紛紛在社交平臺上發表自己對此的看法：
@lycnice: 寬容社會應有的風景，獨特風景。
@相愛相殺的盧小比和陳大比: 挺好，好過強拆。
@寶怡008: 挺爲那一家人擔心的，多吵多髒啊、還不安全。
@幸福angelxuan: 下暴雨的時候這裏會不會淹了。
@HuiT313: 這麼個坑，存在交通安全隱患，住的安心嗎？
@liu上善弱水: 交通要道，車流量大，去打卡？
@和加0: 還是不要打擾人家吧！
@CC超愛你: 人家有不拆的權利，都不知道事情原委。不要發表過激言論。
本期編輯 陳思
