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2020年8月6日,云度新能源汽车在厦门召开“以初心迎焕新”战略发布会,会上云度新能源汽车对企业战略、产品战略、技术与客户服务战略与都进行了详尽介绍。成立五年,而今重新起航的云度有什么样的“野心”与规划,且我们为您一一道来,内容简单、全是干货。

· 企业战略

云度新能源CEO林密在发布会上表示:云度在2018年实现过9300台的销量,是造车新势力中的先行者,如今公司将借助国资背景、成熟的管理团队再次启航。

林密发言

公司将研发中心、设计中心落户上海,将营销总部、智能网联中心落户广州。接下来,云度将加速实现对产品更新、重构技术体系、梳理拓宽经销商渠道、发力下沉市场,并实现更贴心的客户服务。

· 产品

产品方面,云度新能源高级副总裁詹文章表示:云度将同时在乘用车、商用车两方面进行布局,并通过定制化服务为消费者提供个性化产品支持。

乘用车市场,云度将聚焦A00级-A+级新车,包含SUV、轿车与跨界产品。在云度的规划中,公司将在今年8月底上市改款后的

Π1(参数|图片)、
Π3(参数|图片)
,并将通过Π平台不断发布精品小车。

云度新车轮廓

此外,云度还将推出全新模块化纯电平台,并将产品聚焦在15万元一下市场。在2021年第一季度,新产品将亮相并开启预定。这款产品目标客户群体为年轻人,并满足消费者的个性化需求。

值得一提的是,云度在定制化方面有着独特的见解,公司将于2021年实现内饰定制化、2022年实现包括电池等部件的全产业链定制化。

· 技术

技术方面,云度新能源CTO傅振兴表示,公司在全新模块化纯电平台下,实现了可变电池包技术:这一技术可以在一个平台下,实现不同电池包的组合,满足A00级至B级车型的多种需求。

电池方面,云度也有自己的规划。傅振兴告诉我们,公司将于2025年实现固态电池量产。新电池能量密度将比目前的三元锂电池高出一倍,寿命提升十倍,并可以适应更极端的温度。

至于目前较为新潮的燃料电池方面,云度将在2021年实现小规模的示范运营,并于2025年实现燃料电池的规模化推广。

自动驾驶方面,公司将在2021年实现L2级别自动驾驶、在2022年实现L3级别自动驾驶,并于2025年实现完全自动驾驶。

· 营销

在营销方面,云度新能源副总裁曹刚表示:云度将在开发新城市、维护老渠道的同时,积极展开营销,推动电动车下乡。此外,在客户服务、出行方面公司也有全新的布局。

1. 客户服务战略

服务方面,林密与团队成立了“云朵用户服务中心”,该服务中心可实现24小时快速响应。对客户从基础保障、增值服务(专属、高效服务平台)、用车生活(车友圈)、专属服务(个性化服务)、价值分享(分享知识、提升自我)五个维度进行服务。此外云度还开起了三年回购、以旧换新计划与五周年感恩Π计划。

林密表示:过去公司是金字塔形状,用户在最底层,但云度要将这个金字塔倒转过来,让用户成为最重要的一部分。为了实现这个目标,公司会对体制、结构进行调整

2. 出行战略

面对下沉市场,云度还推出了电动微出行服务。通过与地方交管部门、营运公司合作,在中小城市公共交通系统下推广价格介于公交与出租车之间,解决城市最后一公里的交通形式。

目前公司在试点城市已运营该项目1年有余,已实现560万元的营业收入,服务人次超180万。

写在最后:云度这家造车新势力成立已经5年了,在林密看来,公司已经完成了从0到1的过程,那么云度从1到2又将有什么样的故事,让我们拭目以待。

更多关于云度汽车与林密的故事请点击传送门:E见领袖 | 林密与云度一场“放不下“的旅程

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