由于新冠疫情、经济下行，今年的消费者们也都纷纷捂紧钱包，想购车换车也就犹豫再三，各大车企上半年的销量只能用“惨烈”来形容。但随着疫情缓和，全球车市也都在慢慢回暖。而其中，中国汽车市场的反弹最为给力。

尽管相较于2019年的销量，国内乘用车新车零售量仍然低了一截，但自2月份以来，每月的新车销量仍然在逐月爬升。到了6月份，全国新车销量单月已经达到164万多辆。

各大车企品牌中让我印象较深的是，来自英国的捷豹路虎。根据捷豹路虎公布的数据来看，2020/21财年第一季度（2020年4月至6月）的全球累计销量达到了74,067台。中国市场的表现最为给力，自4月份以来的销量是逐月递增。

其中，捷豹和路虎双品牌实现了连续4个月的环比增长，6月比5月的增长更是达到了10%。

疫情当前，各大汽车品牌能否在逆境中求生甚至发展，比拼的就是快速应变能力。

目前，捷豹路虎在全球范围的运营处于全面恢复进程中，除了英国布罗米奇堡将在8月复产之外，捷豹路虎的全球工厂均已复工、复产，98%的经销商已全面或部分复工。

全新路虎发现运动版

而捷豹路虎推出了一个“全球降本增效项目（Project Charge +）”，也的确让人眼前一亮。查看捷豹路虎的2020第一财季的数据发现，他们已经达成了12亿英镑（约合人民币109亿元人民币）的运营绩效改善。要知道，这个数字已经是全年降本增效项目目标的80%了。

截止到6月底，捷豹路虎全球流动资产达47亿英镑（约合429亿元人民币），包括了27.5亿英镑与与短期投资，以及19亿英镑的未提取信贷额度。

在捷豹路虎旗下的车型中，路虎揽胜的表现最为耀眼。2020年6月，路虎揽胜的销量翻倍，同比增长了108%；而揽胜运动版的销量也同比增长了27%。

7月末，路虎品牌旗下的新车型“全新路虎卫士”在成都车展上正式亮相，打响了在华竞争的第一枪。据品牌方的数据，一个多月的时间里，全新路虎卫士在包括中国在内的全球多个市场表现强劲，已经拿到了30,000份订单。

而捷豹路虎旗下的另一品牌捷豹，也凭借着XEL和E-SPACE两款车型，正在全力恢复增长。

XFL实现同比增长22%的季度销售成绩，XEL与E-PACE保持了连续4个月的增长。捷豹品牌通过产品焕新、技术差异化，使其在豪华品牌中一直保持着稳定表现。

（新跑车F-TYPE在4月上市，也因颜值出众而受到关注）

汽车市场万马齐喑之际，捷豹路虎全球CEO施韦德博士在接受采访时却传递出了很强的市场信心。他说，“捷豹路虎在本财年第一财季中表现出强大的韧性与快速的应变能力，同时在各项财政指标上也呈现企稳复苏的迹象。”

这位CEO说，捷豹路虎将持续推出更多新产品，并推进电动化创新。而疫情所带来的负面影响，他们会“依托降本增效等多个财政及运营方面的措施”来克服，实现长期而可持续的健康发展。