8月7日晚，比亚迪汉湖南区域正式上市，汉定位于中大型轿车，此次上市新车共推出了两款DM插电混动版和三款纯电动版共计5款车型，补贴后售价区间为21.98~27.95万元，其中DM插电混动版为21.98万起，EV纯电动版本为22.98万起。对于这款国产中大型旗舰轿车，很多人都非常关注，它搭载了比亚迪最新的刀片电池与电驱系统以及应用了全新的设计语言，可以说是比亚迪最新造车技术的集大成者，同时它也拉开了比亚迪品牌和国产轿车的新篇章。

在外观方面，汉采用了比亚迪最新的设计语言，其中EV版本前脸采用了封闭式格栅，细长的LED大灯和夸张的下包围视觉效果十分前卫，风阻系数更低至了0.2333Cd，而DM版本则采用了传统的大尺寸进气格栅，视觉效果颇为夸张。

侧面造型上，尺寸达到4980*1910*1495mm，轴距达到2920mm的汉有着非常修长的身姿，而溜背式的车顶和双腰线的设计，营造出了优雅的姿态，车尾则相对普通，不过贯穿式的尾灯点亮后，其辨识度丝毫不输“灯厂”奥迪。

汉的内饰由前奔驰内饰造型负责人操刀，环抱式的中控台造型优雅、大气，同时在全液晶仪表，可旋转式中控大屏以及大面积的皮革、木纹、铝饰条等材质的点缀下，呈现出媲美奔驰的视觉豪华感与强烈的科技气息。

至于配置方面，汉全系标配了L2级自动驾驶辅助系统、19寸轮胎、矩阵式LED大灯、10安全气囊、全景天窗、前排座椅加热通风、LED大灯、无钥匙进入与启动、全景影像、NFC钥匙、主驾驶座椅通风加热等，整体配置极为丰富。

动力方面，DM版本搭载了一台2.0T发动机+后置电机组成的插电混动系统，综合最大马力437匹，最大扭矩650牛米，百公里加速仅需4.7秒，纯电续航81km。EV版本则提供了超长续航和高性能两种，其中超长续航版本最大马力222匹，最大扭矩330牛米，百公里加速7.9秒，续航里程为605km；高性能版则搭载前后双电机，最大马力达到了494匹，最大扭矩为680牛米，百公里加速仅需3.9秒，续航里程为550km，其中EV版本均搭载比亚迪最新的刀片电池。

从实用性来讲，笔者是最为推荐购买插电混动版本的，因为其不仅有着车系中最低的价格，而且在配置还有性能方面都有着突出的表现，最关键是没有续航里程焦虑，性价比极高。而如果是EV版本的话，如果对性能没有要求的话，选择EV版本的最低配即可。

总而言之，从产品来说，不论是汉这款产品还是此次它最终给出的价格，可以都极具诚意和竞争力，原因很简单，从性能来讲，是花20多万元享受百万级产品的性能，从级别来讲，花合资中型车的钱享受中大型轿车的级别。而从销量来看，汉得这种打法也得都了消费者的认可，根据官方数据显示，目前汉的订单量已经超过20000辆，表现十分不错，作为比亚迪技术的集大成之作，相信汉在未来也将成为中国品牌在高端轿车市场的一面旗帜。