8月7日晚，比亞迪漢湖南區域正式上市，漢定位於中大型轎車，此次上市新車共推出了兩款DM插電混動版和三款純電動版共計5款車型，補貼後售價區間爲21.98~27.95萬元，其中DM插電混動版爲21.98萬起，EV純電動版本爲22.98萬起。對於這款國產中大型旗艦轎車，很多人都非常關注，它搭載了比亞迪最新的刀片電池與電驅系統以及應用了全新的設計語言，可以說是比亞迪最新造車技術的集大成者，同時它也拉開了比亞迪品牌和國產轎車的新篇章。

在外觀方面，漢採用了比亞迪最新的設計語言，其中EV版本前臉採用了封閉式格柵，細長的LED大燈和誇張的下包圍視覺效果十分前衛，風阻係數更低至了0.2333Cd，而DM版本則採用了傳統的大尺寸進氣格柵，視覺效果頗爲誇張。

側面造型上，尺寸達到4980*1910*1495mm，軸距達到2920mm的漢有着非常修長的身姿，而溜背式的車頂和雙腰線的設計，營造出了優雅的姿態，車尾則相對普通，不過貫穿式的尾燈點亮後，其辨識度絲毫不輸“燈廠”奧迪。

漢的內飾由前奔馳內飾造型負責人操刀，環抱式的中控臺造型優雅、大氣，同時在全液晶儀表，可旋轉式中控大屏以及大面積的皮革、木紋、鋁飾條等材質的點綴下，呈現出媲美奔馳的視覺豪華感與強烈的科技氣息。

至於配置方面，漢全系標配了L2級自動駕駛輔助系統、19寸輪胎、矩陣式LED大燈、10安全氣囊、全景天窗、前排座椅加熱通風、LED大燈、無鑰匙進入與啓動、全景影像、NFC鑰匙、主駕駛座椅通風加熱等，整體配置極爲豐富。

動力方面，DM版本搭載了一臺2.0T發動機+後置電機組成的插電混動系統，綜合最大馬力437匹，最大扭矩650牛米，百公里加速僅需4.7秒，純電續航81km。EV版本則提供了超長續航和高性能兩種，其中超長續航版本最大馬力222匹，最大扭矩330牛米，百公里加速7.9秒，續航里程爲605km；高性能版則搭載前後雙電機，最大馬力達到了494匹，最大扭矩爲680牛米，百公里加速僅需3.9秒，續航里程爲550km，其中EV版本均搭載比亞迪最新的刀片電池。

從實用性來講，筆者是最爲推薦購買插電混動版本的，因爲其不僅有着車系中最低的價格，而且在配置還有性能方面都有着突出的表現，最關鍵是沒有續航里程焦慮，性價比極高。而如果是EV版本的話，如果對性能沒有要求的話，選擇EV版本的最低配即可。

總而言之，從產品來說，不論是漢這款產品還是此次它最終給出的價格，可以都極具誠意和競爭力，原因很簡單，從性能來講，是花20多萬元享受百萬級產品的性能，從級別來講，花合資中型車的錢享受中大型轎車的級別。而從銷量來看，漢得這種打法也得都了消費者的認可，根據官方數據顯示，目前漢的訂單量已經超過20000輛，表現十分不錯，作爲比亞迪技術的集大成之作，相信漢在未來也將成爲中國品牌在高端轎車市場的一面旗幟。