FIA針對賽點RP20剎車通風管合法性的裁決中，RP20的後剎車通風管被指違反了F1的運動規則，FIA認定該設計屬於梅賽德斯而非賽點車隊。

FIA表示，他們將採取進一步措施，杜絕此類現象再次出現。Motorsport.com稱，2021年的規則將做出修改，限制一支車隊能夠從另外一支複製多少部件。

"我們很快就將引入2021年規則的修正條款，防止這類行爲成爲標準，"FIA負責單座賽車的主管通巴西斯對motorsport.com表示。"這會防止車隊使用大量照片進行分析，從而抄襲另外一臺賽車的完整部分，就像賽點車隊所作的那樣；

"我們仍然接受在部分區域、個別部件的複製，但我們不希望一臺賽車基本複製了另外一臺賽車的情況出現。"

通巴西斯不願透露細節。但他明確，任何規則修改不會都不會強迫賽點車隊放棄當前深受梅賽德斯影響的設計理念。通巴西斯認可部分部件複製，只是賽點車隊走得太遠。

"複製在F1有很長的歷史，人們對其他車隊的賽車拍照，進行逆向工程研發，採用相似的概念。在某些區域，一些車隊的概念與其他車隊完全相同或者非常接近，我們不認爲這種現象未來會完全杜絕。但我們考慮的是，賽點車隊將這種做法帶到了新的水平。很明顯，他們將複製的概念用在了整臺賽車上，我稱之爲範式平移，他們將精力大量花在了研究對手賽車並複製的過程中，儘管過去40年以來F1一直存在這樣的現象；

"我們不想懲罰他們的原因是，他們最初就決定遵循這種方法。不過，我們不認爲這是F1應該的樣子。我們不希望看到明年的賽道上出現8臺或者是10臺梅賽德斯賽車的拷貝，車隊的主要技能變成如何進行逆向工程。我們不想讓這種行爲成爲F1的常態。"

（考拉）