看待一家汽车品牌在市场中的地位如何，销量就是最为直接的数据体现。吉利为什么在很多人心中就是所谓的“国产一哥”，不过是因为吉利汽车的销量，在国产汽车品牌中多数时间都是排行第一。实际上，在民族汽车品牌中，吉利汽车并非就是“大哥”，从销量上来看真正的“国产一哥”乃是广西柳州的上汽通用五菱。

从累计产量来看，上汽通用五菱是自主车企中首家达到2200万台产量的企业，比吉利、长安等国产车企更加值得一提。而从单月销量来看，在今年的特殊情况下，上汽通用五菱已经连续4个月实现销量同比正增长。在刚刚过去的7月份，上汽通用五菱的累计销量就达到13万台，同比增长达到20%，上汽通用五菱五菱再次以出色的销量成绩，稳居民族汽车品牌榜首。

最关键的是，上汽通用五菱不仅仅是在传统的乘用车领域取得了出色的销量成绩，在新能源市场和海外市场，五菱同样表现出了行业领先的一面。在新能源市场中，五菱新能源在7月份就斩获了10764台销量，实现了同比增长70%。而在海外市场中，7月上汽通用五菱出口汽车达到2658台/套，实现同比增长66%。出口也只是一部分，重点是其在海外市场有生产基地，加上海外市场自产的销量，1-7月份上汽通用五菱在海外市场销售总额累计达到2.78亿美元，也就是超20亿元的收入，实现同比增长34.7%。就数据上来说，显而易见上汽通用五菱正处于快速上涨的时期。而且，这数据也表明，上汽通用五菱在海外市场已经小有名气，发展前景很好。

要知道，此前在新能源车细分市场以及海外市场，上汽通用五菱在人们的印象中还不是非常知名。但在这样的市场背景下，上汽通用五菱却能够实现销量的强势增长，可见这家车企的综合实力，以及旗下车型的产品力是非常出色的。或许有人问，上汽通用五菱是凭借哪些产品，悄无声息地在新能源市场和海外市场站稳脚跟呢？

首先就新能源市场来看，五菱新能源在上个月推出上市旗下首款主打代步的新能源小车宏光MINI EV，新车上市短短一周的时间，就获得高达7348台的成绩，为五菱贡献出不少销量。宏光MINI EV能够做到一上市就热销，主要是因为价格足够有诚意，2.88-3.88万的售价甚至要比一众没有安全保障的老年代步车要便宜，作为代步来说，既安全又高性价比，热销是必然的事情。至于海外市场，目前五菱旗下出口海外市场的主力车型主要是宝骏530和宝骏510两款SUV，主要出口地区集中在东南亚、南美以及中东等处于发展中的市场。宝骏530作为最红的一款全球车，在东南亚地区的销量是非常的好，都能与CR-V掰手腕了，这销量还能差？所以说，五菱能够取得成功多数凭借的是它在市场布局方面定位的准确性。

值得一提的是，根据笔者对上汽通用五菱的了解，未来上汽通用五菱在国内外汽车市场中的强势地位还将会继续。为何？除笔者以上提及的几款车型外，上汽通用五菱全球银标首款车型凯捷也即将迎来上市。凯捷作为一款全球车，不仅拥有十分出众的外观造型，而且在空间实用性、舒适性方面的表现同样可圈可点。正是得益于该车拥有的出色表现，以至于该车还未上市，就已经有众多消费者表示将会选择该车，那么可以肯定的是，未来该车上市后，势必能够得到市场的认可。

总的来说，其实不管是吉利也好还是上汽通用五菱也好，只要是国产汽车企业能够在销量方面实现增长，在笔者看来都是非常好的信号。毕竟对于国产汽车工业来说，现在就是我们飞速发展实现弯道超车的机会，不管是谁抓住了这次机会都是好事。只不过就目前来看，确实上汽通用五菱表现更加优秀而已，所以在我看来上汽通用五菱才是当下真正意义上的“国产一哥”。