现在燃油车的排放要求越来越高，尤其在一些大城市里有着摇号难、上牌难的问题，所以新能源汽车才得到了大力发展。现阶段大家对于新能源汽车的评价呈两极分化，喜欢的人很喜欢，讨厌的人很讨厌！确实，可能现在的新能源汽车技术还不够完善，但是我们应该客观地认识新能源汽车，认识到它身上的优势。

一提到电动汽车，想必大家第一个想到的品牌就是特斯拉，2018年正式在国内售卖Model 3，这让很多消费者对这款车产生了浓厚的兴趣，但高昂的起步售价却只能让先富起来的人先行体验。不过到今天，这辆车售价已经经过无数次的降价，现在入门级别的车子不到30万的价格就能拿下，今天我们就来看一下这辆"网红神车"究竟有何魅力。

各路网红神车，模仿得再像也不是特斯拉Model 3

特斯拉Model 3的外观很有辨识度，它首次去掉了车头前面的格栅，镀铬装饰的设计非常精致，特斯拉Model 3成为很多品牌模仿的对象。

极简风格""有趣的灵魂"

特斯拉Model 3的火爆不在于颜值，而在于"有趣的灵魂"，内饰设计完全颠覆了很多人对汽车内饰的理解，车内没有一个多余的物理按键，连方向盘前面的仪表盘都没有配备，是现在年轻消费者喜欢的"极简风格"。

车内有一块15寸的触控液晶屏负责车内的所有操作，包括空调的调节，多媒体的设置等等，触屏响应和操作流畅度是非常出色的，使用逻辑，和我们常用的智能手机差不多，通过简单的点击、拖动即可，方便上手易于操作。

这套系统在娱乐方面除了QQ音乐以外，还加入了喜马拉雅、爱奇艺和bilibili（B站）等更符合年轻人口味的应用，还有很丰富的小游戏，可以在充电的时候看电影、玩游戏，以此来满足车主打发时间的需求。

驾驶辅助系统

现在新能源汽车都宣称自己配备了L2级别智能驾驶辅助系统，但是人工智能经常会变成人工智障。有的产品可能会好用一些，它可以在你驾驶的时候让你减轻疲劳。但是在更多时候的表现不但不能让你更放松，而且还会更加地紧张，每时每刻都要盯紧仪表盘、握住方向盘，生怕它"撂挑子"出现意外。

而特斯拉Model3驾驶辅助系统这一点就不错，只需在D挡位时再次向下拨动两次换挡杆，车辆即可进入AutoPilot模式，可以进行自动跟车，车道居中保持地非常稳，方向盘偶尔会进行轻微修正，力度也非常缓和，不会突然地晃动让你吓一跳。而当你打转向灯的时候会自动变道。

同时特斯拉Model 3在拥堵和畅通路况的跟车也更让你放心，它能识别前方和周围更多的交通参与者，并根据它们的行动作出预判，加速和制动的时机、力度都很合适，"就像你的脑子控制车子一样"，让开车就像平时玩游戏一样，又好玩又好开。

电动汽车不得不提的就是续航能力，特斯拉Model 3标准续航版、长续航版以及高性能版的续航里程分别可以达到445km、668km以及635km，这个续航里程相比于市面上主流车型的400km，有着很大的优势。毕竟有些电动汽车还没有迈过400km这个大关。

整体看来，特斯拉Model 3比燃油车更强！外型设计有辨识度，极简主义的内饰设计，续航能力足够强大。对于喜欢科技感和新鲜事物的消费者来说，特斯拉Model 3的确不错，而且新能源汽车不比燃油车差。

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