By:王杰 来武汉第二天,BBA三家的紧凑级SUV我这就集齐了两款,要是再有台X1就齐活儿了,只有寄希望于收购同事们了。

作为Q2L推出前奥迪Q家族数字最小的一员,Q3珠圆玉润的外观看起来的确很“Q”,这应该也能解释为什么Q3的女车主居多。

不过有一说一,毕竟是台SUV,体格上的优势在很多场景下比轿车还是来得更加从容的。

这台Q3是2017款的35 TFSI,算是第一代Q3的末期款型,整体已经进化得十分完整了:灯组造型、前保险杠、中网都较前期款进行了改动,辨识度更强。

特别是这个尾灯,夜晚的时候你一眼就能辨别出来这是台奥迪。

不过比起外观,它的内在同样也有着喜人的变化,35 TFSI代表着它已经换装上了3代的EA888发动机,有了更为出色的稳定性和燃油经济性。 据我们试车的同事反馈,最低能有5.8L/100km的油耗,除了他脚上的功夫,我想这套动力总成也功不可没。

虽然不是车系里配置出挑的车型,但作为豪华品牌,基本的一些诸如:自动大灯、电动座椅、自动空调都是有配备的。

虽然不是车系里配置出挑的车型,但作为豪华品牌,基本的一些诸如:自动大灯、电动座椅、自动空调都是有配备的。

自动空调我此前的感受还不算强烈,但这两天在武汉37℃的气温可是让我意识到了它的好。拍完照片上车干的第一件事就是按开AUTO,一键降温。

车机的小屏幕带有蓝牙音乐功能,小遗憾就是它不是电动折叠的。

前车主加装了个功能十分丰富的车内后视镜:行车记录仪、倒车影像、导航等等全都有,实用度不错,建议保留。

挡把前方有个小小的储物格,正好可以拿来放手机。

而且奥迪真的很喜欢“灯”,就连这个位置都专门布置了个LED。

这台Q3座椅用了两种材质拼接,样式和配色都不错,很能讨好眼球。

中间的坐垫部分填充物比较软和,坐起来臀感不错。6.2万公里出头的服役里程,座椅只是有些自然褶皱而已,整体的成色值得肯定。

后排空间和成色如图,后排乘客如果人高马大的话,头部空格可能稍微紧张点,日常的实用性表现还是很OK的。

后排空间和成色如图,后排乘客如果人高马大的话,头部空格可能稍微紧张点,日常的实用性表现还是很OK的。

车顶还有个面积不小的全景天窗,不过武汉今天烈日当空,我就不给大家拍打开的照片了。

作为一台SUV,后备箱的空间自然也是不用担心,放倒后排这种终极模式下,即便去宜家采购些物件也可以从容应对。

不过看看这个后备箱植绒状态和外侧的膜,前车主估计也没让它干过啥重活儿,结合座椅状态来看极有可能只是日常代步。

虽然音响不是签名的,但备胎里面依然放了喇叭,应该是个低音单元,车内C柱上也都布置了喇叭,这台Q3的实际音响表现还是很可观的。

虽然音响不是签名的,但备胎里面依然放了喇叭,应该是个低音单元,车内C柱上也都布置了喇叭,这台Q3的实际音响表现还是很可观的。

电尾门除了增加高级感,在SUV车型上也是真正派得上用场的配置,毕竟SUV的尾门还是很有分量的,有它小姐姐们关起来会轻松不少。

作为一台紧凑级SUV,这台换装了三代EA888的Q3在各方面的表现都很难让人挑出毛病。相比起新车,如今的价格无疑来得更加亲民,十几万的价格买一台豪华品牌SUV日常代步还是很有性价比的。

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