三代EA888上身，有顏值更有實力——奧迪 Q3
By：王傑 來武漢第二天，BBA三家的緊湊級SUV我這就集齊了兩款，要是再有臺X1就齊活兒了，只有寄希望於收購同事們了。
作爲Q2L推出前奧迪Q家族數字最小的一員，Q3珠圓玉潤的外觀看起來的確很“Q”，這應該也能解釋爲什麼Q3的女車主居多。
不過有一說一，畢竟是臺SUV，體格上的優勢在很多場景下比轎車還是來得更加從容的。
這臺Q3是2017款的35 TFSI，算是第一代Q3的末期款型，整體已經進化得十分完整了：燈組造型、前保險槓、中網都較前期款進行了改動，辨識度更強。
特別是這個尾燈，夜晚的時候你一眼就能辨別出來這是臺奧迪。
不過比起外觀，它的內在同樣也有着喜人的變化，35 TFSI代表着它已經換裝上了3代的EA888發動機，有了更爲出色的穩定性和燃油經濟性。 據我們試車的同事反饋，最低能有5.8L/100km的油耗，除了他腳上的功夫，我想這套動力總成也功不可沒。
雖然不是車系裏配置出挑的車型，但作爲豪華品牌，基本的一些諸如：自動大燈、電動座椅、自動空調都是有配備的。
雖然不是車系裏配置出挑的車型，但作爲豪華品牌，基本的一些諸如：自動大燈、電動座椅、自動空調都是有配備的。
自動空調我此前的感受還不算強烈，但這兩天在武漢37℃的氣溫可是讓我意識到了它的好。拍完照片上車乾的第一件事就是按開AUTO，一鍵降溫。
車機的小屏幕帶有藍牙音樂功能，小遺憾就是它不是電動摺疊的。
前車主加裝了個功能十分豐富的車內後視鏡：行車記錄儀、倒車影像、導航等等全都有，實用度不錯，建議保留。
擋把前方有個小小的儲物格，正好可以拿來放手機。
而且奧迪真的很喜歡“燈”，就連這個位置都專門佈置了個LED。
這臺Q3座椅用了兩種材質拼接，樣式和配色都不錯，很能討好眼球。
中間的坐墊部分填充物比較軟和，坐起來臀感不錯。6.2萬公里出頭的服役里程，座椅只是有些自然褶皺而已，整體的成色值得肯定。
後排空間和成色如圖，後排乘客如果人高馬大的話，頭部空格可能稍微緊張點，日常的實用性表現還是很OK的。
後排空間和成色如圖，後排乘客如果人高馬大的話，頭部空格可能稍微緊張點，日常的實用性表現還是很OK的。
車頂還有個面積不小的全景天窗，不過武漢今天烈日當空，我就不給大家拍打開的照片了。
作爲一臺SUV，後備箱的空間自然也是不用擔心，放倒後排這種終極模式下，即便去宜家採購些物件也可以從容應對。
不過看看這個後備箱植絨狀態和外側的膜，前車主估計也沒讓它幹過啥重活兒，結合座椅狀態來看極有可能只是日常代步。
雖然音響不是簽名的，但備胎裏面依然放了喇叭，應該是個低音單元，車內C柱上也都佈置了喇叭，這臺Q3的實際音響表現還是很可觀的。
雖然音響不是簽名的，但備胎裏面依然放了喇叭，應該是個低音單元，車內C柱上也都佈置了喇叭，這臺Q3的實際音響表現還是很可觀的。
電尾門除了增加高級感，在SUV車型上也是真正派得上用場的配置，畢竟SUV的尾門還是很有分量的，有它小姐姐們關起來會輕鬆不少。
作爲一臺緊湊級SUV，這臺換裝了三代EA888的Q3在各方面的表現都很難讓人挑出毛病。相比起新車，如今的價格無疑來得更加親民，十幾萬的價格買一臺豪華品牌SUV日常代步還是很有性價比的。
