在豪华品牌中大型SUV的领域，奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE可谓是三枝独秀，它们作为BBA在中大型SUV领域的最佳代表，常年以来始终保持着较高的热度，更是消费者在选择这一领域SUV首先要看的车型。然而作为美系豪华品牌的林肯并不甘心，不仅与长安汽车合作进行国产，并且发布了冒险家与飞行家，而飞行家便是林肯布局这一领域的一大核心产品。

而国产后的飞行家售价在50.98-75.98万元，相比起进口版本售价低了十万有余，而比起BBA三大豪强的中大型SUV更是有着较强的竞争力，而这只是飞行家在价格方面的优势。的确它作为二线豪华品牌在知名度以及影响力不如BBA，但飞行家有着更出色的诚意。

站在我们面前的便是成都车展展出的国产飞行家，从外观上看它与进口版本飞行家并没有什么太大区别。前脸依旧采用家族式的星辉造型，配合两边凹凸有致的LED灯组，极具辨识度的同时彰显其与众不同的个性。

来到车身侧面，映入眼帘的便是相当夸张的尺寸，从视觉上它它已经超越了同级竞品对手，然而它在实际尺寸上也是表现极为不错，长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，这样的尺寸比起奥迪Q7还要夸张。而它更是配备了多幅式运动轮毂，正是此项配置使得它有种不输百万级SUV的气场。

来到尾部以后，贯穿式的横置LED尾灯算是标志性设计语言，而林肯更是为它起了一个相当悦耳的名称，地平线式的尾部造型的确车如其名。尾部下方则采用真实的双边共四出排气布局，营造出不俗的运动气息。

进入车内以后，我突然明白了何为美式豪华格调，整车内的做工和用料不用多说，看得见的细腻。而车内的车机智能程度更是相当高，一改往日车内科技感落后的坏印象，取而代之的是现如今顶尖的人车互动，而这一切也都与长安合作有关。

飞行家的后排才算是此车真正的亮点，共有6/7座两种车内布局，无论是哪一种车内的空间都是相当宽敞，完全符合其中大型SUV的身份。而车内更是有着大尺寸的全景天窗、后排娱乐系统、后排中央杯架等实用舒适性配置，坐在它的第二排我感受到了满满的幸福感，这种感受在同级竞品车型中可是极为少见的。

飞行家标配有3.0T V6+10AT同级领先动力组合，而它的这台3.0T V6双涡轮增压发动机在功率上还要比奥迪Q7的那一台3.0T V6还要高，有着261kW（355Ps）的最大功率，峰值扭矩更是达到了553N·m。如果不是飞行家是后来者，我甚至会以为奥迪Q7的48V轻混系统是特意为了应对飞行家而增加的呢。

除最低配尊悦版为两驱，飞行家的其他四款车型均有着适时四驱的配备，而在底盘方面更是搭载前双叉臂式独立悬挂和后多联式独立悬挂。看得出来飞行家在打造操控的同时，还不忘其本质是一台舒适型SUV。

结语：

不知不觉对飞行家的试乘已经结束，而我至今依旧沉醉在它的车内，尤其可见它车内到底有着多么大的魅力，而就是这简简单单的魅力吸引了我。可能它最后并不能从BBA中抢下市场，但我觉得它已经非常成功了，五十出头的价格便能够拥有这样一台美式豪华SUV，试问谁又能够拒绝呢？