大家都習慣稱呼快遞員爲“快遞小哥”，但在快遞員隊伍裏，還有一批騎着電動車、抱着快遞箱的“快遞姐姐”。雖然比例僅有一成，但她們每個人都在爲沈城快遞行業的蓬勃發展發着光和熱。

王靜是京東物流瀋陽片區資歷最高的女快遞員，整整幹了10年。8月9日，記者走近49歲的王靜，記錄她的快遞故事。

沒空喫早飯的清晨

在和平區十四緯路17-1號京東物流經緯配送站，王靜騎了40分鐘電動車後趕在7點之前打了卡。一天的工作從分揀包裹開始，她負責的區域是某大型商場、一座五星級酒店和一座高端寫字間。揀出的包裹被一一裝進三輪車。

記者（以下簡稱“記”）：每天幾點起牀？喫早飯了嗎？

王靜（以下簡稱“王”）：5點40分起牀，6點往外走，7點之前到站裏，早上沒空喫。要是趕上有“大促”，晚上10點、11點甚至後半夜到家也是常事兒，晚飯在家喫得多。

包裹太多，一車沒裝下，王靜把兩大箱衛生紙舉到車頂固定好後，出發去送第一車貨。10分鐘後，三輪車來到商場負一層，在這裏有一處專門爲各快遞公司開闢的貨場。把包裹一件件搬到存在貨場的籠車上後，她又返回配送站取第二車貨。

商場裏“跑步”派送

不到9點，商場負一層貨場裏，一人多高的包裹堆放在籠車上，王靜開始了一天的派送。

記：我幫你推一下吧。

王：不用，你推不動。我們從6樓開始往下送，你跟上我。

推車起步時，她看起來有些喫力。乘貨梯到6樓，商場還沒營業，安靜得只有籠車的“隆隆”聲和近乎小跑的腳步聲。大廈冷氣很足，但送完這一層，王靜的額頭已經開始滲汗了。這時記者才發現，早在配送站時，她就按樓層的順序安排好了包裹裝車的順序。

10點，送到二樓時，王靜突然着了急。

王：疫情期間，商場要求10點半之前派完包裹，咱還得再快點兒。

她的步伐更快了，七八分鐘裏跑進了十幾家店。在一家奢侈品店，保潔員看她太累，幫着抱起一箱衛生紙，但因爲抱錯反而幫了倒忙。

二層、一層、負一層，半個小時裏，王靜幾乎全程跑着送完了包裹。跑回負一層貨場後，她停住歇了好一會兒。

王：今天好險，差點兒就晚了。

記：每天都這麼緊張嗎？

王：差不多。今天貨還不算多，100來件，有時候比這還得快。即便商場沒有限制，按照公司規定上午的件也要在11點前派完。

來到酒店派件

貨場里布滿中央空調的主機，熱得像蒸籠一樣，比室外的炙烤更難受。王靜又騎上三輪車，下一站是酒店和大廈。酒店門前，她想把車停在離門近一些的地方，但被攆了兩次。聯繫收貨人後，一男一女出來接貨。

王：往常都是我給送進去，今天因爲腰病犯了，這五箱水得讓收貨人幫着一起搬了。

說着，她抱起兩箱水走進酒店大堂，在滅火器箱上緩了一把手後又繼續往裏走。

記：有沒有收貨人因爲你是女快遞員，沉的東西主動接應一把？

王：有，每次有人幫忙我都特別感謝他們。

記：除了辛苦，會遇到其他困難嗎？

王：我在這裏送7年貨了，很珍惜自己的工作，和絕大多數客戶都相處得非常好，但偶爾也會被投訴。

記：比如呢？

王：兩天前給一家店送兩箱礦泉水，收貨人是一位男店長。我打電話他沒接，就直接把兩箱水搬進去了，沒想到他正在接待客戶。他既怪我打電話影響到了他，又怪我不應該直接搬水進去，後來我就被投訴了，這事兒挺委屈的。

記：公司是怎麼處理的？

王：還不清楚。

當天是休息日，王靜把大廈裏的包裹暫存在大廈內，週一再派。騎上三輪車，她又回到貨場。這時，她的灰色工裝褲已經溼透了，汗水把褲子的上半截兒染成了深灰色。

重回商場收件

停好三輪車，王靜從車上取出一條厚厚的護腰帶，圍在腰上，她的腰上已經貼了一層膏藥。11點半，她重新回到商場開始收件。

記：平時來逛這家商場嗎？

王：休息日我跟孩子一起來逛過。換下工裝進到賣場裏，還是被大家認出來了，一路直打招呼。

記：你的績效考覈怎麼樣？女性做快遞員，有什麼職業優勢嗎？

王：我們站裏大概有20人，我基本每月都排前5名，有時也排第一名。這一行就是要勤快、心細。要非要說優勢，可能在耐力上更好一些。

記：家人支持你幹快遞員嗎？

王：都挺支持。不過明年我就50歲了，如果條件允許，我想退休。退休之後也去旅旅遊，放鬆放鬆。

記：從業10年，覺得快遞員職業有什麼變化？對想要加入這一行業的女性有什麼建議嗎？

王：從生理角度說，女性有很多不方便的地方，我不太建議女同志當快遞員。不過從行業角度說，快遞員的社會地位越來越高，只要肯幹，收入很高，我非常熱愛這個職業。如果可以的話，我想呼籲一下整個行業能夠關注和提高一下我們女快遞員的待遇。

12點多，王靜決定在6樓找個地方歇會兒把午飯喫了。下午還有同樣忙碌的工作等着她……

帥正新聞、沈報全媒體高級記者 劉洋、李浩

瀋陽日報社新媒體中心(瀋陽網)編輯 王沛霆

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