易車訊日前，我們從相關外媒獲悉，法拉利在菲奧拉諾賽道測試V6混合動力車型，該車定位將在SF90Stradale之下，這也與法拉利將在發佈插電式混合動力車型的計劃不謀而合。

自2014年以來，F1更改了法規，開始使用更小的1.6T渦輪增壓V6混合動力裝置，作爲民用車技術的風向標和試驗田，F1希望在開發公路技術的同時生產出更加環保的產品，現如今一級方程式的混合動力技術已經逐漸成熟，那麼這項技術會被引用到民用市場嗎，據瞭解，法拉利已經在測試V6混合動力車型。

法拉利V6混合動力車型

從圖中來看，測試車的前儀表板看起來與F8Tributo看起來比較相似，但法拉利對於車輛的僞裝仍然較重，因此很多細節我們仍然無從知曉。

SF90Stradale

SF90Stradale法拉利旗下首款插電式混合動力超跑，新車已於去年5月全球首發，目前國內的售價爲398.80萬人民幣，不久前這款車剛剛獲得2020紅點設計大獎，該車不僅在命名中體現了向法拉利F1車隊致敬的含義，同時也應用了大量來自於F1賽車的技術，通過插電式混動系統和多項科技配置，展示了法拉利未來的發展方向和技術趨勢。

動力總成方面，現款車型由3.9TV8雙渦輪發動機+三電機組成，綜合最大功率735kW，匹配全新的8速雙離合變速箱。官方宣稱SF90Stradale百公里加速時間僅爲2.5s，極速超340km/h，預計充滿電後純電續航里程約爲25km，該車或由於供應鏈或疫情原因，原計劃上半年交付現如今不得不推遲。

當然，除了SF90Stradale的3.9TV8插電混動系統之外，此次法拉利測試的V6混合動力車型無疑給了我們更多的遐想，搭載V6混合動力的車型未來定位或在SF90Stradale之下，關於這款車的更多消息我們也將持續關注。

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