文/磊磊

近日，各家车企都公布了7月销量情况。随着疫情的逐步散退与经济形势的转好，豪华品牌车型近期迎来一波相当强的销量增长.

今年7月，豪华品牌销量冠军为奔驰所斩获。这也是“后疫情时代”汽车市场马太效应的凸显。

毕竟，在后期财务状况不明朗的当下，买一台市场保有量达、容易流通、保值率高的硬通货，无疑是个颇为理智的选择，奔驰车款当下的热销，便已不足为怪。

本月销量亚军，则被宝马品牌所斩获。“圆融兼顾”或是本代宝马车型竞争力的最直观显现。绝大多数本代车型提供的豪华套装/M运动套装两套外观组件，也很好地兼顾了市场不同人群的需求。

其次，全新CLAR架构的上身，也本代新宝马的驾驶感受亲和可人，既保留了宝马一以贯之的“好开”，但也充分符合该级别购车者较为看重的舒适。同时，较大幅度的终端优惠，也让这款车面目和蔼了起来。

本月，奥迪品牌成功站稳销量季军头衔。若以主要车型A6L来说，构成车系主销的40TFSI车型多数地区的实际成交价，已下探至35万以下。同时，这代车型较为出色的产品力与较为丰富的配置选择，也是这款车成功的关键。并且，本代A6L车型全然时尚化的风格设计，也大幅拓宽了这款车的目标人群。

对于选择40TFSI车型的消费者来说，仅30万出头，便能买到一款配置丰富（A6L全系标配主动刹车、倒车雷达/影像、真皮方向盘/座椅），出自一线豪华品牌的豪华轿车，便已十分划算。而对于预算充足的人民币玩家来说，当前不到50万的55TFSI（3.0T V6）车型，更是同级难觅的美好，毕竟这玩意儿，现在不玩儿，以后就真玩不到了。

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