您發現了沒？由於疫情的原因，買車的人居然多了不少！擔心感染被隔離安危的角度來說買車真的是剛需~

但是真的要買車時又很煩惱，買燃油的吧每次加油有些肉疼，買新能源純電車的使用成本低一些，還能解決部分地區限購限行，但充電與續航問題又是最大的焦慮點 ，此時，混動車型的低能耗、少排放、高性能的優勢就盡顯無疑。

致力於成爲“中國混動圈的豐田” 且主張“省着開不如開着省”的吉利ePro混動家族肯定是您的不二之選，品類齊全，涵蓋轎車/SUV/MPV多款車型，由吉利旗下熱銷的繽越、星越、嘉際、博瑞、帝豪GL升級所組成，價格從入門到高端，滿足了經濟、豪華、實用等多重用戶需求，重點吉利打破了混動車比燃油車更貴的定律，真正做到“油電同價”，真的是實力出圈。

但真正讓E哥我被圈粉的還有我以下要說的這些，別問我爲啥知道那麼詳細，因爲E哥我被邀請去試駕了!!!（允許我小小地炫耀一下）

說回正題，就拿我試駕的博瑞ePro好好給大家說一下被圈粉的原因，相信也會被圈粉的！

1.兩大“黑科技”，“芯算”爲王

目前混動車型電機普遍採用P2結構，P2同軸電機效率爲95%；而這次吉利ePro家族帶來的卻是行業領先的P2.5架構，P2.5偏置電機效率爲97%，電機效率當然是越高越好，越高意味着能量損失的越小，油耗或電耗更低；同時電機工作轉速不受發動機限制，發動機與電機能同時工作在高效區，也能有效降低整車油耗。

好用省油就是這個架構的優勢！這也是“ePro混動家族”能夠“油電同價”的關鍵。

除了硬件之外，另一大黑科技是“算”，現在最炙手可熱的AI技術，通過對車輛行駛期間能量回收、路況分析、駕駛習慣、充電習慣去監測和計算，實時分析爲駕駛員覆蓋全路段、全方位的出行方案，一方面智能調節電池電量，一方面自動選擇最優的驅動模式，做到越開越精準，越開越省油，在後臺不知不覺幫你最大程度地降低能耗，這對於新手、或者沒啥方向感的小姐姐特別友好，新手上路也能妥妥的。

除了兩大黑科技外，還是做了國內首創的恆溫動力電池熱管理系統，通過低溫預熱和高溫冷卻兩種工作模式，確保車輛電池在環境溫度爲-30℃~55℃裏均能夠正常工作，有效減少外部氣溫對電池的影響。還有UDC雙重電池管理，電機+高壓電池和發動機+油箱雙動力源，兩者可自由切換協同工作，即便某一系統失效，也可自動切換至另一系統持續行駛，等於給行車安全加了“雙保險”。最近新能源車着火的事件太多了，E哥覺得這還是得提一嘴，不要嫌棄我嘮叨~

這兩大黑科技是E哥實實在在被圈粉的原因，是不是你也認爲phev混動在沒電情況下會更費油呢？弱弱說一句，E哥我很長一段時間也是這麼認爲的，但是您看吉利ePro混動家族的“芯算”黑科技很大程度緩解了當前消費端所存在的痛點，它只會讓你省上加省，所以你大可放心~

是不是你還想問只有我試駕的這臺博瑞ePro纔有這個黑科技“芯算”系統呢，不不不！這全系5款都有的。

2.價格相當且還是顏值擔當

當然，在這個看臉的時代，E哥對於顏值不是一般般的很注重！雖然“駕控擔當”很重要，但是“顏值擔當”也是要的！不得不說博瑞ePro顏值真的很在線~

前臉的盾形進氣格柵中採用了吉利全新4.0直瀑式中網設計，並帶有燻黑元素點綴。車頭兩側的“宇宙之眼”LED燈組搭配前保險槓兩側外八字的散熱口造型，讓新車前臉整體更加時尚動感。

車身側面變化不大，採用了溜背式設計，門板下方還加入了黑色飾條，搭配燻黑樣式的多輻式17/18英寸輪轂更具時尚感。

車尾尾燈依舊採用官方稱之爲“時光之翼”的造型設計，橫穿尾部將兩側尾燈相連接的鍍鉻裝飾條也提升了車尾整體視覺寬度，下方排氣則使用了雙邊共兩出的設計，多邊形的尾嘴造型更顯動感。

相比外觀來說，新款博瑞的內飾變化不是很大，基本上保持了老款車型設計，但是車內最大的變化是車機升級至最新的GKUI吉客系統，新增藍牙鑰匙功能，語音控制、導航和視聽功能也得到了優化升級。

配置方面，新車配備了定速巡航、副駕駛6向電動調節、後備廂自動感應開啓、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啓動等，安全配置上，將標配博世ESP9.3車身電子穩定系統。

這些都是在老款車型上進行優化升級調整，重點是增配還不加價!!!

全“芯”升級的博瑞ePro包括領享版和領耀版共2款車型，綜合補貼後售價爲16.98-18.38萬元，還有多重好禮相送，首任車主終身免費基礎保養以及電池電芯終身質保、電機電控8年或15萬公里超長質保等，增配不加價真的是超值！E哥的心都蠢蠢欲動了！

值不值得購買呢？自博瑞上市以來就以大尺寸、大空間、高檔次、不高的售價贏得了不少家庭甚至是公務、商務用車的客戶，對於中國品牌轎車來說它是一款非常成功的車型，這回博瑞ePro還配備了獨創的“芯算”e混動AI精算系統，價格優勢和技術優勢都擺在這，可見圈粉也是分分鐘的事！

其實我覺得吉利也沒啥精算系統，只不過他們做到了時時刻刻幫用戶考慮如何在各種細節上去“省去焦慮”而已——買車省去“買新能源就得接受比燃油車的貴焦慮”；用車省去“加油多油費高的焦慮”、“剩餘的電量能不能到目的地的續航焦慮”、“新能源車最擔心的行駛過程中電池出故障的焦慮”；養車省去了“每次保養費用也不低的焦慮”、“用了幾年電池若壞了自費換電池趕上新車價的焦慮。而廠家這種站在用戶角度，解決用戶切實“痛點”的貼心行爲也纔是我們用戶所最需要的！你說呢？