航空母舰作为当之无愧的海上霸主，至今已经走过了上百年的历程。百年来，老牌海军强国们建造了数不清的航母，同时，大量的航母在完成使命后退役。那么这些退役了的航母又都如何处理了呢？一般情况不外乎以下这四种方法，即封存、当作靶船、拆解、出售。

对于世界最强的美海军来讲，在其航母退役后一般都不会进行出售。这是因为美海军觉得航母虽然退役了，但是航母上还有很多美军的关键技术，为了防止泄露，所以不会轻易的将航母出售。另外，即便是退役的美航母，售价也非常高昂，一般小国根本买不起，而大国出于情怀的原因也不愿意去买。

除美国外，大部分国家都会将退役航母卖给其他国家的海军或拆船厂。例如1984年，我们购买的第一艘航母就是我国的一家拆船厂从澳大利亚以废铁的名义买来的，这就是“墨尔本”号。对于从没亲眼见过航母内部结构的海军专家来说，这无疑是一个“大开眼界”的机会。海军专家们在拆船工人的配合之下，加班加点，进行拍摄、取样、测绘研究等工作。更让我方专家惊喜的是，舰上的蒸汽弹射和阻拦索装置并没有被完全拆除，这对于我们非常有价值。

墨尔本号航母

言归正传，航母是出了名的造价昂贵，虽然航母拥有国在出售时会将关键设备拆除，但留下的部件仍然是价值不菲。因此拆船厂在对航母进行拆解时往往会有意外惊喜，此前土耳其的拆船厂就因此赚了个盆满钵满。

拆船厂

英国的“卓越”号航母于1982年服役，排水量约两万吨，在服役期间，“卓越”号代表英国海军参加过各种各样的活动，因此英国民众对这艘航母有很深的情怀。不过“卓越”号航母的服役已超期，英国海军也没有更多的经费去维护这艘航母，只能选择以2000万的价格卖给了土耳其莱亚尔拆船厂。

拆解中的“卓越”号

土耳其拆船厂可没有英国对“卓越”号的那种情怀，购回“卓越”号之后，二话不说就开拆。“卓越”号航母为土耳其拆船厂带来了不菲的收益，共拆下来11854吨黑色金属、611吨有色金属和112吨电缆，其中仅这些电缆的价值就达到了3655万。据统计，这些拆解下来的材料总共可以给该拆船厂带来近1个亿的收益，翻了整整5倍！