原標題：156次登上領獎臺，漢密爾頓超越舒馬赫成NO.1

漢密爾頓第156次登上領獎臺。圖/社交媒體

新京報訊（記者 孫海光）F1西班牙大獎賽昨晚結束，杆位發車的梅賽德斯車手漢密爾頓輕鬆奪冠，職業生涯第156次登上領獎臺，就此超越邁克爾·舒馬赫，成爲歷史第一人。分站賽冠軍方面，漢密爾頓離舒馬赫也只差3個了，追平和反超只是時間問題。

之前一個週末F1七十週年大獎賽中，紅牛車手維斯塔潘憑藉出色的輪胎戰術力壓兩輛梅賽德斯賽車奪冠。來到西班牙站，梅賽德斯做足了準備，漢密爾頓自發車起沒有受到任何挑戰，最終以領先第2名維斯塔潘超過24秒的成績撞線。

這是漢密爾頓連續第4年在西班牙大獎賽奪冠，上一次完成這一壯舉的正是車王舒馬赫（2001-2004年）。"我現在都還有點愣，一切太棒了，我們的策略成功實施。"賽後發佈會上，漢密爾頓稱車隊戰略非常正確，輪胎也很給力，他甚至想過一停跑完比賽。

這是漢密爾頓生涯第156次登上領獎臺，就此超越邁克爾·舒馬赫成爲F1歷史上登臺次數最多的車手。西班牙大獎賽後，漢密爾頓手握88個分站賽冠軍，離舒馬赫保持的紀錄僅差3個，不出意外本賽季內就有望反超舒馬赫。

從車王手中再搶走一個紀錄，漢密爾頓直言不可思議，"我們這裏所有的車手都是看着邁克爾·舒馬赫長大的，現在發生的一切完全超出了我小時候的夢想。"漢密爾頓稱舒馬赫是一個難以置信的車手，能跟他相提並論感到很榮幸。

除漢密爾頓，維特爾和萊科寧在西班牙大獎賽也各自有所突破。第11位發車的維特爾最終以第7名完賽，不僅收穫了本站最佳車手，積分也來到3001分，成爲繼漢密爾頓（3563分）後第二個突破3000分的車手。

萊科寧則在比賽第37圈創下另一紀錄，他駕駛F1賽車行駛了83846公里，成爲F1史上完成比賽距離最長的車手。最終，萊科寧以第14名完賽。

新京報記者 孫海光

編輯 王希翀 校對 劉軍