近一年以来，卡车行业发生了很大变化，新的政策不断推出，让卡友们很是苦恼，很快又有新规即将实施，不少卡友都在讨论。9月1日是后，牵引车将会实施新的安全技术规范，车上需要装各种安全系统和配件，这意味着牵引车的造车成本又将增强，那么到时买新车的话价格或将上涨，到底这只是个传闻还是空穴来风？

其实在2018年2月份时，交通部就发布了有关于劳动货车安全技术条件的第一部分，在5月1日就开始实施，而条例中并不是所有的内容都是在5月1日实施的，其中有几条是自5月1日起的第25个月，也就是2020年的5月1日开始实施新规，另外还有几条是自5月1日起第37个月，也就是2021年5月1日。

那么，重卡又将迎来新规，9月1日后买车或将涨价，是空穴来风吗？我们知道，第一阶段实施条款从2020年5月1日顺延到了2020年9月1日实施，现在这个时间很快就要到来，按照商用车的订车情况来看，已经有部分品牌的订单排在了9月1日以后，所以已经有部分经销商提供了相关的选项。

对于卡友们来说，如果要购买9月1日以后新生产的牵引车或载货车，将会面临着两种选择，但不论是哪种选择，成本都或许会上涨。第一种是限速装备将会成为出厂的标配，最高车速不超过89km/h，从技术上对车辆进行限速，对于那些跑快递、绿通或冷链等时效性的用户来说，空载或标载都是无法满足的。

第二种是如果选择大于或等于90km/h的牵引车，就要加装新规中必须要加装的设备，配置的增加意味着购车成本将会上涨，据了解，单子制动系统的市场价格就达到了6000元以上，要是一套系统装下来，新车估计也要贵出不少。不过大家都可以理解，这些政策的实施意味着货车不再像以前那样是辆“祸车”，虽然成本上有所增加，但安全方面更让人放心。

可以看出，不管卡友做出怎样的选择，购买9月1日后生产的新车成本都将会增加，如果计划买新车的卡友，最好在9月1日前去买车，否则就要出更多的购车成本，如果手头宽裕的话也可以等到9月1日再买，选择这些装有安全系统的车，毕竟安全才是第一位的。