千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面！

俗話說好事多磨，確實如此，自從網絡傳出規劃建設成都地鐵S3資陽線至今，一直都是力爭年內開工，時至今日終於確定了開工時間就在2020年10月。

2020成都都市圈新經濟企業市（州）行

在昨日舉辦的2020成都都市圈新經濟企業市（州）行——成資專場活動上，公佈了四川省內首條出蓉地鐵——S3線資陽線，已確定開工時間爲今年10月。藉此機會那麼來總結一下，S3線的一些相關詳情信息~

列車走向：資陽線起於天府國際機場南側的福田站，止於資陽市內的資陽北高鐵站，設有福田站、呂家咀站、臨空經濟區站、嬌子大道站、萇弘廣場站、寶臺大道站和資陽北站，全長39.37公里。

軌道交通資陽線工程

列車制式：與成都地鐵18號線一樣採用市域A型車，最高運行速度140公里/小時，並預留160公里/小時條件，全線初、近、遠期均爲4輛編組。

運行模式：線路運營初期將新購配屬車輛11列/44輛。實現初、近、遠期高峯小時行車密度分別爲6對、12對和15對，初、近、遠期輸送能力分別爲0.45萬人次/小時、0.89萬人次/小時和1.11萬人次/小時。

18號線列車效果圖

項目投資：項目工程總投資133.84億元，項目資本金53.54億元，佔總投資的40%，由成都市財政安排出資；資陽市轄區內徵地拆遷費用約7.85億元，由資陽市籌措。

建設週期：項目建設工期爲50個月，如果10月開始啓動相關建設，那麼預計在2024年底計劃開通運營。故還有四年多一些的時間~

資陽市雁江區

對此，本平臺期待成都軌道s3資陽線早日建成，在加快成渝地區經濟發展的同時，提振資陽經濟，在促進成渝中部崛起的同時，進一步夯實成資同城化發展戰略，促進兩地和諧共融。對此，各位讀者如何看待呢？歡迎評論區留言探討~

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