新能源動力市場隨着電動自行車國標以及限購限排等政策的推行，正在加速分化形成兩輪及三輪輕型車、專用車(物流車)及雙100電動汽車以及長續航里程電動汽車三大領域齊頭並進的格局。近五年來，鋰電兩輪車銷量連年增長，增速保持在30%以上，2019年更是達到了65.5%的高增長率。

8月17日，由動力電池網、廣東省電池行業協會聯合舉辦的“2020第六屆中國動力電池大會（CEBC2020）”在廣州琶洲會展中心盛大啓幕。本屆大會順應行業發展大勢，以“聚焦小動力大市場，共贏產業新徵程”爲主題，旨在探索鋰電應用新興市場發展趨勢。

與此同時，探討在這樣的行業趨勢下、電動車企、鋰電企業、PACK企業、材料和設備企和換電服務企業等所需要面臨的供應鏈、產品路線、技術路線等全方面的優化與變革，共同促進行業聚力共生，生態共建。大會吸引業內專家、政企領導、媒體朋友超350人蔘會。

星恆電源高級工程師劉夏

本次大會，星恆電源高級工程師劉夏帶來主題爲《錳酸鋰爲基礎的多元複合材料體系在動力電池上的應用》的演講。劉夏提到，自成立以來公司就堅持走以錳酸鋰爲核心的錳系多元複合鋰路線，產品主要應用於兩輪及三輪電動車等領域。截至目前，其在全球輕型車鋰電池銷量已經突破1100萬組。

星恆電源以市場爲導向，選擇兼顧高安全性、高性能以及高性價比的超級錳酸鋰體系和錳酸鋰&CA&三元複合材料體系。在性能上覆合體系兼顧了三種材料優勢，達到了1+1+1>3的效果。爲保持成本優勢（嚴格控制三元比例），改善高溫循環性能，星恆電源也在研發單晶錳酸鋰體系。

劉夏表示，錳酸鋰因具備成本低、安全性好、低溫性能好、電壓平臺高等優勢，是符合兩輪及三輪電動車市場應用的材料。綜合考慮安全、性能、成本、能量密度等因素，星恆電源選擇錳酸鋰&CA&三元複合體系，性能可控，可滿足不同客戶、不同領域需求。

而據瞭解，星恆電源錳系多元複合材料在現有材料體系中具備最高的性價比；同時電池經過回收後，經獨有技術修復，常溫循環二次壽命可達到1500次以上。常溫與高溫循環穩定性好，保證了電池使用壽命；而且優異的低溫放電性能，也保證了低溫環境電池的使用。

劉夏表示，錳系多元複合材料體系（錳酸鋰&CA&三元）兼顧性能/安全/成本/能量密度，設計更靈活，性能上無短板，是當前綜合性價比最高的鋰離子動力電池材料體系，未來在電動自行車、電動汽車、儲能等領域具有廣闊的市場應用前景。