道奇發佈公羊1500 TRX（Ram 1500 TRX），世界最強半噸級原廠皮卡，基於公羊1500 Rebel，搭載Hellcat同款6.2L V8 Hemi機械增壓發動機，定位高性能越野皮卡。如果說Ram 2500 Power Wagon是最強攀爬皮卡，那麼Ram 1500 TRX則更善於高速越野，不誇張的說這就是一輛原廠Baja拉力賽車。

外觀上最突出的就是引擎蓋上巨大的進氣，負責爲6.2L V8supercharged HEMI吸入50%的空氣，另外50%的空氣則通過中網吸入。雙通道系統進氣系統將空氣吸入29L集氣箱底部，配合雙層重型空濾可濾掉灰塵，沙子，碎屑和水，雜質收集能力是競爭對手的4倍，確保TRX在最惡劣的環境下仍能正常工作。此外進氣系統管路經過精心設計，減少空氣阻力，同時確保乾淨、涼爽的空氣進入發動機。集氣箱位於發動機上部，方面車主檢修和更換。

大燈和轉向輔助燈均爲LED光源，進氣口內的三點標誌燈讓TRX在夜間變得獨一無二，與後部的牌照上方的三點標誌燈相呼應。

TRX寬度比普通Ram 1500大了203mm，還擁有更寬的輪拱和突出的輪眉，以容納長了152.4mm的輪距和更寬的車輪。

前軸前移了20mm才能塞下35英寸的325/65/R18固特異Wrangler Territory全地形輪胎。

前後共四個超大尺寸拖車鉤，直徑127mm雙邊雙出排氣。

TRX還有豐富的外部選裝，可選側護槓或腳踏板，可選RAM BAR龍門架和射燈，除了底掛的全尺寸備胎之外，還可選貨鬥備胎架，防脫圈輪轂、TRX引擎蓋、車身拉花。

TRX的車門、引擎蓋、貨鬥擋板、發動機支架、前軸中部、前懸架、上下控制臂、變速箱橫樑、轉向系統齒輪、前護板、變速箱護板均爲高強度鋁，減輕了車重。

全新的前獨立懸架系統，使用高強度鋁可以增加強度和耐用性，前懸掛上下控制臂採用鍛造鋁。五連桿後懸掛，600mm後螺旋彈簧是量產車中最長，Dana 60後橋，帶後電控機械式差速鎖。

2.5英寸（63.5mm）直徑的Bilstein Black Hawk e2自適應高性能外置罐避震，散熱更強，更加耐用，雙電控閥門實時調節阻尼，避震器保護罩可抵擋碎石。

前懸掛行程330mm，後懸掛行程356mm，涉水深度813mm，RTI指數605（坡道行駛指數，指單輪在20°坡道上，保證四輪着地的最大值），有效載荷594kg。

TRX比普通1500升高50.8mm，再加上35英寸的輪胎，最終擁有300mm離地間隙。30.2°接近角，21.9°通過角，23.5°離去角。

TRX只保留了普通1500車架的25%的基礎架構，其他部分均由更高強度的材料代替，有更強的抗扭剛性和強度，確保飛坡不會對車架造車變形或損傷。車底5個護板，分別保護髮動機、前軸、分動箱、變速箱、油箱，可選更厚更結實的重型鋼製護板。

6.2L V8 Hemi機械增壓發動機，最大功率702hp，最大扭矩881Nm，0-96km/h加速4.5s，公路最高時速190km/h，越野的最高時速可達160km/h。

變速箱選用的是最強悍的ZF TorqueFlite 8HP95 八速自動變速箱，從Kick-Down、油門開度、橫縱G值、摩擦力檢測、道路坡度等多重維度來控制檔位，不管在攀爬、高速越野還是日常駕駛都能夠提供快速、正確、清晰的檔位選擇。

TRX還配備了博格華納48-13全時主動式分動箱，可以看做強悍版的TOD，可分配前後扭矩，爲了應對強大的扭矩升級鏈條、小齒輪、軸承和離合器等部件，4L擁有2.64:1的扭矩放大倍率。

四種駕駛模式——自動/運動/牽引/雪地/自定義，外加三種越野模式——泥漿和沙土/岩石/Baja。通過改變四驅系統、油門響應、變速箱、懸掛系統、轉向系統來進行調整。

自動狀態前後扭矩分配40/60；運動模式30/70，換擋速度減少50%；需要最大牽引力時前後扭矩分配45/55，最大拖拽3674kg；在雪地模式發動機會降低動力輸出，前後扭矩分配45/55；泥地和沙地模式45/55；岩石模式同時掛入低速四驅時50/50；Baja模式前後扭矩分配25/75，換擋速度快68%，僅爲160毫秒，自適應懸掛設置爲全阻尼，擁有更好的高速起伏路面行駛能力。

標配彈射起步功能，按鈕設置在四驅控制旁邊，可在起步時檢測車輪打滑來控制動力輸出。TRX還配有跳躍檢測功能，在飛坡時通過輪速、高度、加速度來判斷車輛是否騰空，以毫秒爲單位改變發動機轉速和扭矩、檔位、分動箱扭矩分配、懸掛阻尼以及其他動力總成和懸掛參數，防止損壞傳動系統和底盤。

TRX三種內飾可選，布+乙烯基/真皮+絨布/真皮+絨布+碳纖維，中央扶手的銘牌是獨一無二的，對應了發動機、車架號、增壓器、增壓值、馬力值，SRT平底打孔真皮Alcantara方向盤，並首次配備撥片換擋。

配置方面，TRX擁有座椅通風/加熱，900瓦19揚聲器+低音炮的harman/kardon音響，手機無線充電，抬頭顯示，360度環影，拖車輔助。

12英寸中控屏和液晶儀表，系統增加TRX性能頁面，包括比賽信號燈、零四計時器、0-60和0-160英里/小時計時器，以及G值顯示、動力數值、越野參數等車輛信息。

TRX經歷了數千英里的測試，亞利桑那州的炎熱、密歇根和明尼蘇達的寒冷天氣、科羅拉多州的高海拔等極端環境。除了標準測試外，TRX還進行了數千英里的越野測試，包括高速沙漠耐久性測試，猶他Moab小道越野穿越，以確保TRX具有極端越野需求客戶期望的高強度、高耐用性和可靠性。整車三年/5.8萬公里保修，動力總成五年10萬公里保修。

Ram 1500 TRX起價爲$69,995美元（48.4萬RMB），這要比猛禽高出1.6萬美元，但是猛禽在各方面的性能都不如TRX。Ram還將提供702個TRX Launch Edition限量版，該版本配有防脫圈輪轂，harman/kardon音響，全景天窗，Anvil Gray鐵砧灰車漆，貨鬥備胎架和雙備胎，售價爲$90,315美元（62.5萬RMB）。