湖杭鐵路最新進展來了
8月22日凌晨2:30，湖杭鐵路1標段富春江特大橋主橋3號墩下游承臺混凝土開始澆築，標誌着湖杭鐵路富春江特大橋全面進入主墩上部施工攻堅階段。
據悉，該承臺縱橋向長27.3米，橫橋向長18.8米，高5米，設計澆注方量2600立方米，爲標段施工方量最大的承臺。
爲保證3#主墩承臺澆築順利完成，湖杭鐵路項目部組織召開了專題推進會，不斷優化施工方案，積極組織主墩承臺技術交底。經過項目部及施工作業隊前期14天的不懈奮鬥，完成了對鋼筋、冷卻水管、測溫點、預埋件等材料的綁紮與焊接。
由於近期依舊持續高溫，項目部就3#主墩制定了專屬施工方案：採用水平分區分層、薄層均勻上升的方法施工，24小時不間斷的對承臺進行一次性澆築。與此同時，對冷卻水管、測溫點、水管及水泵的佈設、澆築區域劃分、澆築順序、溫控養護、砼初凝時間的控制等都進行了優化，確保了方案的科學性和可操作性。
歷時30多個小時連續作戰，8月23日下午，富春江特大橋主橋3號墩下游承臺澆築順利完成，實際澆築混凝土2491方。這標誌着作爲中鐵大橋局湖杭鐵路項目部全線控制性工程的富春江特大橋施工取得了重要節點突破。
文字、圖片：王儀楚、程曦、李夢竹
編輯：戴江影