紧凑型SUV新宠儿—丰田威兰达
丰田威兰达紧凑型SUV，整体给人年轻活力的立体感。
车头部分利用多线条体现层次感和凹凸感，梯形黑色中网同样很有视觉冲击感。LED日间行车灯，自动大灯的远近光包括雾灯均采用LED光源。
车身侧面采用双腰线设计，同样利用多线条勾勒层次感和运动感。车身长4665mm宽1855mm高1680mm轴距2690mm整备质量1540kg
车尾部设计比较饱满，连接两个尾灯的镀铬亮条勾勒出层次感和横向视觉延展性。
低配版这个大屏让人很无奈
内饰简洁明了有点越野车的感觉吧，中控台顶部采用塑料覆盖和下层软质材料包裹混搭，软质材料配合缝线处理，配合平直多线条勾勒出层次感和立体感。
多功能方向盘采用塑料材质而非真皮包裹有点失望，支持上下前后调节，握感适中，按键指向清晰，反馈明了。
仪表盘采用两侧指针式圆形表盘加4.2英寸彩色液晶显示屏显示清晰，指示明了。
空调为手动空调，配备PM2.5过滤装置，后排配置出风口，制冷效果还是非常满意的。
座椅采用的是织物材料，座椅采用的是织物材料，填充物较软，乘坐舒适度还是不错的，而且织物面料的比较透气。乘坐空间身高1.75米，将前排座椅调整至舒适位置，头部空间约有4指，保持驾驶位舒适位置，后排乘坐空间头部约有1拳，腿部空间约有两拳加，还是很宽裕的。
后备箱空间，常规进深1000mm，宽1000mm，高810mm，将后配座椅靠背放倒后的最大进深1900mm，空间还是很充足的。
采用功率126千瓦，扭矩209牛米的2.0自然吸气国6排放的全铝发动机，与之匹配的是一台CVT无极变速箱，动力还是够用的表现也还不错，日常驾驶毫无问题。
采用前麦弗逊独立悬挂加后E型多连杆独立悬挂，调校偏家用些，多路面的过滤很清晰，过减速带的时候有少许颠簸，属正常毕竟是SUV。
个人建议还是选2.5混动车型吧。我试驾的属于低配车型，虽有新颖之处但少许失望吧，安全方面的配置倒是没有减少这点还是很满意的。
