昨天，身在美国纽约的雷军，用自家的小米10发了一条微博。微博的内容是：昨晚的小蛮腰@小鹏汽车。

8月27日晚上，为了庆祝小鹏汽车成功在纽交所上市，广州塔灯光秀上打出了“小鹏汽车成功登陆纽交所”的广告词。

正是因为这张照片，雷军的推文被微博判定为“博文涉及营销推广正在审核中，暂时无法传播。”

有意思的是，刚刚上市的小鹏汽车，也是有阿里12.7%的股份；而微博，阿里则是第二大股东。同属阿里系，微博限流雷军发的小鹏汽车广告，也算是大水冲了龙王庙。

小鹏汽车上市，雷军难掩兴奋。除了他是小鹏汽车的投资人之外，他和小鹏汽车的掌门人——何小鹏还都是湖北老乡。

雷军是湖北仙桃人，何小鹏是湖北黄石人；雷军是仙桃首富，何小鹏也成了黄石首富。

8月27日，两个老乡双双携手，在美国纽约证券交易所敲钟。在这一神圣的时刻，雷军只能算个陪衬。无疑，何小鹏才是纽约Gai上最靓的仔。

小鹏汽车发行价为每股15美元，开盘后大涨41%，市值152亿美元，折合人民币1000多亿。

何小鹏占股31%，一夜之间暴赚了近300亿元。此时，何小鹏才43岁，而在6年之前，37岁的何小鹏已经赚了100亿元。

37岁赚100亿，43岁再赚300亿，雷军的这个小老乡，实在太可怕了！

一、

1977年11月3日，何小鹏在湖北黄石的普通家庭出生了。那时候，远在湖北仙桃的雷军，已经8岁，到了上小学的年纪。

父母都是普通职工，家庭条件非常一般。何小鹏小时候就很懂事，经常跟着爷爷出去摆摊补贴家用。

那时候，专门有些人拿着假钞，到处买东西骗找钱。何小鹏和爷爷也经常中招，多次收到百元假钞，何小鹏对假钞深恶痛绝。

爷爷经常对他讲：你以后想要有出息的话，一定要去做生意！

年纪小小的何小鹏，就想着以后一定要做生意，赚大钱。

何小鹏学习很刻苦，成绩也非常好，属于学霸级别的人物。1995年，18岁的何小鹏，以优异的成绩，考上了华南理工大学的计算机专业。

在华南理工大学，何小鹏与同宿舍的黄荣海，成了最要好的朋友。

和那个时代的所有大学生一样，何小鹏也非常喜欢打游戏。

当时最火爆的游戏，就是《红色警戒》。何小鹏成了整栋宿舍楼玩《红色警戒》玩得最好的，大家都找何小鹏单挑，但从来没有赢过。

何小鹏玩《红色警戒》的时间不是最长，但他非常善于总结游戏的本质，那些玩了很长时间的同学，都玩不过他。

学校放假，何小鹏就来到深圳，和父母一起出去摆摊卖豆浆。那时候，深圳城管管得严，何小鹏得时刻注意城管的出没，对城管也是非常恐惧。

和大多数大学生一样，何小鹏的大学生活并无突出之处，也并不精彩。

大四毕业之前，一大群同学打完游戏，何小鹏和黄荣海站在阳台上聊天，对未来充满着憧憬。

他对黄荣海说：我想要40岁的时候就财务自由，然后退休！

这对当时的何小鹏来说，无异于痴人说梦。估计他说这话的时候，上帝一定在暗暗发笑，无数的大学生，都说过这句话。

转眼就到了找工作的时候，何小鹏的导师拉着一车的学生，给他们推荐了三家企业，一家是美资外企亚信广州事处，另外两家是国企。

车子最先开到亚信，何小鹏和另外3个同学跳下了车，导师又补充了一句：你们要想清楚啊。

导师这么一说，有2名同学又回到车上，准备去下两家国企。只有何小鹏头也不回，进入了亚信。

他很明白，进了国企，40岁就无法退休！

二、

1999年，何小鹏正式进入亚信广州办事处，从软件测试工程师开始做起。

在亚信，何小鹏认识了长他一届的同系师兄梁捷。梁捷是广东本地人，性格比较内向，但技术实力很强，是个写代码的好手。

梁捷

何小鹏和梁捷在同一个研发团队，两人配合默契，共同开发了大容量邮件系统，是公司的旗舰产品，占领了整个市场40%的份额。当时很出名的21CN和中华网，都是他们的客户。

2000年3月，亚信登陆美国纳斯达克上市，何小鹏和梁捷所在的团队，成为了公认的最优秀的研发团队。

但是，干了3年，26岁何小鹏发现打工无法实现财务自由，他想到了出去创业。

于是2003年，何小鹏和梁捷同时出走亚信，搬进了一个居民房，开始创业。

当时，中国的互联网行业进入第一个十年。何小鹏和梁捷都是深度网虫，时刻都在网上冲浪，他们很早就开始用手机上网，

但当时WAP网站内容非常少，手机操作也非常不方便，他们就想开发一款手机浏览器，让网民们可以用手机访问WWW电脑网站。

2004年8年，何小鹏和他的团队，经过大半年的努力，开发出了两款产品：UC Mail和UC Web。UC是You Can的意思，两个产品，代表“你可以随时随地收发邮件和访问互联网”。

但当时UC Mail并不是特别受欢迎，用户都习惯用手机发短信，并不想用手机发邮件。

但这款产品却成功的引起了网易丁磊的注意，丁磊就是做邮箱起家的，市面上新产品，他都会注意到。

丁磊

虽然已经贵为首富，丁磊非常想见见何小鹏团队。

刚好丁磊的网易邮件，是何小鹏的同学陈磊华开发的，丁磊通过陈磊华找到何小鹏团队，经常请他们喝酒撸串。

当时何小鹏和梁捷都在广州买了房，但两个产品都没有收入，他们连公司都没有钱注册。

得知他们的困境，丁磊借了80万元给何小鹏，还把公司的办公室借给他们使用。

何小鹏

何小鹏在网易的办公室短暂的上班时间，给他带来无尽的好运。

三、

当时网易的总编辑李学凌，也非常喜欢互联网上的新事物，他在丁磊的介绍下，认识了何小鹏，也使用上了UC Web，还经常对产品提意见。

李学凌

拿到丁磊80万元的救命借款，何小鹏于2015年3月10日，注册成立了优视动景有限公司。

公司成立以后，何小鹏一直在完善浏览器技术，产品功能和质量都得到了提升。团队也慢慢扩张到10人，但由于收入有限，他们一直不敢扩张人员，也没有钱购买服务器和设备。

为了让公司活下去，何小鹏采用“以战养战”的策略，向企业客户提供浏览器技术，获得收入养活公司。

2006年，优视动景与中国移动和中国移动研究院，经过5个月的反复测试，打败IBM等巨头，拿下了中国移动全国的手机办公系统。

这个项目给优视动景赚了一些钱，但又马上投去买服务器了，因为UC Web的用户数量增长实在是太快了。

为了彻底解决资金问题，何小鹏和梁捷走了融资的之路，但找了半年，都没有人愿意投资，没有人能看懂其中的商业模式。

在此之前，网易的总编辑李学凌在2005年8月离职，创办了多玩网。雷军成了李学凌的天使投资人，在雷军的介绍下，李学凌又认识了在联想投资做副总的俞永福。

在李学凌的介绍下，雷军和俞永福都成了UC Web的忠实用户。得知何小鹏在融资，李学凌就把俞永福介绍给了何小鹏。

俞永福

2006年初，俞永福专程从北京飞来广州，见到了何小鹏和梁捷。

何小鹏和梁捷分别给俞永福递了一张名片，名片上抬头都写着“副总经理”。俞永福很困惑，以为还有幕后老板，想了一下就问：你们的总经理是谁？

之所以都写副总经理，是因为何小鹏和梁捷都是做技术的，不适合做CEO，所以位置一直空着，需要找到一个合适的搭档；还有就是两人一起去谈商务的时候，如果遇到不好当场决定的事，两人就可以说“需要回去和老板商量一下”，然后两个在外面可以商量一下再做决定。

俞永福在UC Web考察半年，非常看好这个项目。回到北京，俞永福争取到了联想投资初步投资意向。

2006年11月20日，成为了何小鹏、梁捷、俞永福命运的关键转折点，也成了雷军投资史上非常重要的一天。

那一天联想投资召开投资决策会，何小鹏和梁捷从广州飞到北京。在决策会议前一个小时，他们和联想投资委员会做了最后的陈述。

做完最后陈述，何小鹏和梁捷并没有马上回酒店，而是在一楼的餐厅紧张的等结果。

等待是煎熬的，特别是关乎企业生死。何小鹏一会儿想拿到了融资，该怎么花这部分钱；一会儿又想，如果联想不投，后面又该怎么办？

他们苦等了4个小时，到了晚上7点，投资决策会议结束，俞永福来到一楼西餐厅。

俞永福情绪很低落，见到何小鹏开口就说：很遗憾，一票之差，没有通过。

三个人都沉默了，过了一会儿，何小鹏开口了，他说：永福，你愿不愿意加入我们一起干？

原来，何小鹏早就想好没有拿到联想投资的策略。

几乎不加思索，俞永福坚定地说道：好，我们一起干。

俞永福可能也早就想好联想不投的对策。

有点悲壮，又充满激情。大家情绪上来了，心情好了很多，马上点了晚餐，一边吃饭，一边商量后面公司运营和融资的问题。

吃完晚饭，何小鹏和梁捷回酒店休息，俞永福拨打了一个大佬的电话，约了到酒吧喝酒，他不能让何小鹏白来北京。

四、

晚上十点，雷军来到北京的街头的某个酒吧，见到了俞永福。

雷军发觉俞永福情绪很低落，双方都喝了一口啤酒，雷军问道：Are you OK？

俞永福对雷军说：我很想投UC Web，做了半年的功课，但今天下午开了投资决策会，开了四五个小时，我也尽了最大努力，但还是没通过。

雷军问道：没有通过的原因是什么？

俞永福简单说了下投资决策会议上的分歧，比如手机浏览器竞争格局不明朗，商业模式不清晰等问题。

雷军说：半年前，我就开始使用UC Web,产品做得很不错。你们老板说的这些问题，我都考虑过，但我觉得不是大问题。

这时，俞永福放下酒杯，盯着雷军看了一会儿，说道：要不你来投吧。

雷军先是一愣，终于明白俞永福约他出来喝酒的目的。

见雷军有点犹豫，俞永福接着是一通忽悠。俞永福越说越激动，雷军也跟着激动起来，放下酒杯说：永福，这个案子我投了。

俞永福听到好消息，顿时面露喜色，但雷军话锋一转：但我有一个条件，你必须来做CEO。

就这样，何小鹏和梁捷，来到北京，没有拿到联想的投资，却带回去一个CEO和雷军的400万投资。

俞永福 雷军 梁捷 何小鹏

落实投资之后，雷军建议何小鹏放弃企业市场，专心做UC浏览器。

雷军让他的好朋友，晨兴投资的刘芹装了UC浏览器，这款产品也引起了刘芹的关注。

2007年，UC进入了快车道，4-6月，每个月的用户量增加30%。这个数据，让刘芹坐不住了。

2007年8月，刘芹终于出手了，当时另外一家风投策源也想投资。两家机构都想单独投资1000万美元，最终在雷军和俞永福的协调下，晨兴投资投600万，策源投400万，占UC Web 28%的股份。

雷军不仅出钱，还出力，在俞永福的忽悠下，2008年10月16日，雷军正式出任UC Web的董事长。

那段时间，美国苹果公司发布了iPhone手机，智能手机开始大行其道。智能手机的兴起，让更多的用户使用手机上网，UC浏览器则成了中国人手机上网的入口。

UC Web 踏上了移动互联网的风口，开始了爆发式增长。阿里巴巴也两次战略性入股，在2014年6月12日，UC Web并入阿里，成为阿里的UC事业群。

这次交易估值40亿美金，成了史上最大规模的并购。何小鹏一夜暴富，赚了100多亿。

何小鹏的第一次创业，就大获成功，既有其偶然性，又有其必然性。

要是没有开发出那款失败的UC Mail，就不会引起丁磊的注意，也不会借到网易的办公室。不能在网易的办公室工作，就没法遇到李学凌，也就不会有后面的俞永福和雷军。

但何小鹏创业成功也具有必然性，首先他选择对了方向，进入了移动互联网行业；然后他选对了产品，做了手机上网的入口浏览器；最后是他选对了时机，刚好在互联网高潮，移动互联网爆发前夜，不早也不晚。

如果说何小鹏创办UC能成功还有一定偶然性，那他创业成功的必然性，在第二次创业中就体现的淋漓尽致！

五、

何小鹏在阿里巴巴有了大办公室，但他却经常把自己关里面，脸色凝重。

那段时间，何小鹏总是在办公室里给人打电话，找人谈事情。忙惯了的人，当有一天突然停下来，他就不习惯了。

何小鹏原来以为财务自由了，就可以退休了。但真正财务自由了，他又觉得痛苦、空虚、彷徨，感觉人生失去了方向。

何小鹏的人生，急需新的引擎，新的火力，新的愿景。

就在UC并入阿里的第二天，也就是2014年6月13日，特斯拉的CEO马斯克在美国宣布公司采用开源模式，对外开放所有专利，这意味着有更多公司可以加入造车。

有一次，刚好马斯克来阿里巴巴访问，何小鹏就抓住机会问他开源模式怎么用。

马斯克说：你可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。

同年，马斯克再一次来到中国，向中国的第一批用户交付首批特斯拉汽车，何小鹏也成了首批用户。

当何小鹏坐上特斯拉时，他有一个很强烈的感知，世界要变，汽车行业存在变革的时间机会窗口。

之前和何小鹏一起创业的梁捷，已经去享受生活，但何小鹏再也坐不住了。

他作为天使投资人，联合夏珩、何涛，一起做了一个智能汽车项目，这也是小鹏汽车的前身。

夏珩和何涛两位都是清华大学的高材生，曾经在广州汽车集团工作过。

何涛、何小鹏、夏珩

2014年底，何小鹏联合包括李学凌在内的数十位互联网人，以及纪源资本等风投机构，在广州共同创办了小鹏汽车。

小鹏汽车广州总部

当时，何小鹏还在阿里做高管，只作为创业导师和天使投资人，并没有All In小鹏汽车。

2017年，何小鹏到了不惑之年，他的儿子也在这一年出生，这是他的第二个孩子。

看着新生的儿子，何小鹏想如果有一天儿子问“爸爸你是做什么的”，他希望有些故事讲给他听，让他觉得爸爸很酷。

何小鹏终于找到了新的引擎，2017年8月29日，他离开阿里第7天，就全职到小鹏汽车上班了。后来，何小鹏的大学舍友黄荣海，也加入了小鹏汽车，出任互联网中心副总经理。

那一天，何小鹏发了一条朋友圈：创业一轮回，苦辣酸甜咸，归来仍是少年。

六、

电动车造车风起云涌，一时间中国大地上涌现了上百家电动车公司，其中包括李斌创办的蔚来汽车，李想创办的理想汽车。

造车需要大钱，没有200亿人民币的投入，不可能获得成功。新的造车企业，想进入正轨，并且支持公司后续发展，没有达到这个规模的股权融资，根本做不到。

何小鹏也是真心想造车，前后投入了3亿美金。但造车太花钱了，投钱的速度，远远赶不上烧钱的速度。

小鹏汽车前后也经历了10轮融资，累计获得了超过180亿元。

在何小鹏带领下，小鹏汽车快速推进，2018年12月12日，小鹏汽车第一款量产车上市——高智能纯电SUV小鹏G3在广州上市。

新车分为G3 520、G3 400两个型号，综合补贴后全国统一售价区间为14.38-19.68万元，续航里程365公里。

这款车一上市，就卖出了1万多辆，取得了不错的成绩。

开局不错，小鹏汽车再接再厉，又于2019年7月推出了G3 2020款。相比于7个月之前的G3 2019款，新车续航里程达到了520公里。

但两款车的价格并没有太大差别，这引起了1万名车主的不满。他们认为小鹏汽车隐瞒了发布新款的信息，迅速组建了维权群，甚至在小鹏汽车的官方社交账号上发布不满信息。

7月13日，小鹏汽车遭遇了最大的危机，一大波车主跑到小鹏汽车总部，各个城市的服务中心，拉起横幅维权，控诉小鹏汽车涉嫌消费欺诈。

维权事件发生后两天，何小鹏公开道歉，并提出了赔偿方案。

此后一连数天，何小鹏枯坐在办公室，反复地问自己：为什么做了更好的产品，却背负了骂名？

进入互联网造车后，何小鹏最大的感悟是敬畏传统（车企）；经历此次危机之后，何小鹏最大的感悟是敬畏用户。

七、

2020年7月，小鹏汽车又发布了第二款量产车型P7智能轿跑。P7性能进一步提升，续航里程达到了706公里，百公里加速只要4.3秒，补贴后售价23万元左右。

P7对标国产特斯拉Model 3,何小鹏向行业巨头发起了冲击。从5月份开始交付，截止7月份，已经销售了6639台。在今年车市不景气的情况下，这个成绩还算不错。

何小鹏走了一条比其他造车新势力更艰难的道路——自建工厂，早在三年前，小鹏汽车就投资20亿元，在肇庆建了第一座工厂。

为了获得造车资质，今年3月份，小鹏汽车又收购了广东福迪汽车。而P7的生产，就是由肇庆的工厂生产的。

李斌的蔚来汽车，先行一步，于2018年9月12日在美国纽交所上市，募集了10亿美元；李想的理想汽车紧随其后，于2020年7月30日在美国纳斯达克上市，募集10.5亿美元。

小鹏汽车也不甘落后，8月27日正式登陆美国纽交所，募集资金15亿美元，远超蔚来汽车和理想汽车。

何小鹏、李斌、李想

小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车，三大造车新势力，齐聚美国证券市场，代表着中国造车新势力的崛起。何小鹏、李想、李斌，共同创造了一个全新的互联网汽车时代。

八、

正如前文所说，何小鹏创业成功，有其偶然性，但有着更大的必然性。第一次创办UC成功之后，再一次创办小鹏汽车成功，最好的证明了何小鹏的可怕之处。

和很多人创业成功之前，要经历很多次失败，何小鹏两次创业都是一击即中。

何小鹏创业之所以能成功，除了自身技术实力过硬之外，最重要的是看准了行业的趋势，每一次都能精准地踩到行业风口，并且在提前三到四年布局。

这需要一个人有强大的内核，有强大的底层逻辑，有对行业的深度洞察。此外，还需要有强大的人脉，要有贵人相助。

相比大多数创业者，何小鹏始终有一颗躁动的心。大多数创业者财务自由之后，就进入舒适区，退休养老。

何小鹏曾经也有过退休的想法，但人生一世，除了钱，还有更重要的事。对何小鹏来说，能给世界带来一些改变，创造一个新的汽车时代，这些比钱来得更刺激、更性感。

何小鹏曾经说：人生需要导师，创业的路上也需要贵人，对我而言，雷军就是这样的导师和贵人。

两次创业，两次成功。37岁赚100亿，43岁再赚300亿，雷军的这个老乡，是不是很可怕！