絕大多數人在買車的時候最看重的就要當屬是性價比了，畢竟誰又不願意花小錢辦大事呢？而那些充滿性價比的車型往往也都取得了非常不錯的銷量，像是大衆旗下的捷達VS5就是一臺性價比神車。而在剛剛過去的8月18號，四川成都的蔣先生從一家捷達4S店裏花費9萬元購買了一臺捷達VS5的手動擋版本，然後在剛剛把車子開出4S店不久，這臺車子就發生了故障。

8月18號蔣先生買下這臺車子之後並沒有急着把車子開走，直到24號的時候他才辦理完所有的手續準備開着車子去上牌，但是剛剛把車子開出4S店，這臺車子就發生了問題，每當蔣先生要掛一檔起步的時候檔位就會自動彈到空擋上面。一開始蔣先生還認爲是自己的操作出現了問題，但是在倒車停車的過程中這臺車同樣出現了故障，除此之外發動機還發生了異響，而這也讓蔣先生着急了起來。

明明自己花費9萬元買的是一臺捷達新車，爲什麼就會出現這種情況呢？蔣先生作爲一名開了6年手動擋的老司機也是從來沒有見到過這樣的故障，而一臺掛不上擋的車子很顯然不是一臺合格的車子，最後蔣先生費盡百般功夫才把它開回了4S店進行維修。

4S店的修車師傅表示這很有可能是變速箱存在問題，如果想要解決問題就必須要拆解變速箱，但是這樣的說法讓蔣先生沒有辦法接受，拆解變速箱之後車子豈不是就成了二手車嗎？而且自己剛剛把車子開出4S店沒有多少時間，很顯然這臺車子本身就存在着嚴重的質量問題，你們也必須給我換車纔行。

但是誰曾想4S店在這時卻耍起了賴皮，4S店的經理表示你已經把車子買到了自己手中，這臺車到底是不是因爲你操作失誤才導致的故障我們也是搞不清楚的，只有拆解變速箱之後這一點才能夠分清，現在你又不允許拆解，我們又怎麼給你進行維修或者是鑑定呢？

就這件事情蔣先生也是找來了記者幫忙，在記者的牽線下蔣先生得到了律師的幫助，律師表示這件事情應該由蔣先生跟4S店協商解決，如果協商不下來可以去找消協投訴，如果還沒有辦法解決蔣先生可以找來第三方檢測團隊對車輛進行鑑定，從而劃分責任，如果進行到這一步4S店仍舊不願意解決問題，蔣先生就必須要走法律途徑了。不知道大家對於此又是怎樣看待與評價的呢？