今年7月，日照被省交通运输厅确定为交通强国“四好农村路”建设试点。日照的农村公路正在加紧修复，产业园区里的一些道路也该加把劲。2008年，日照高新技术产业开发区被省政府批准设立为省级高新区。目前，区里拥有规模以上企业132家、高新技术企业53家、上市挂牌企业54家。然而，就是在这样一个省级高新区里，有不少企业抱怨，企业门前有多条道路施工进度缓慢，企业生产经营受到严重影响。

山海二路是日照市高新区的一条东西向道路，全长仅2.3公里。从去年3月底，这段道路开始封闭施工，一年半下来，至今仍没有竣工通行。而就在这条路的沿线，聚集着十几家企业。

8月18日，记者来到这里，发现整个工地上没有一名工人，路基只完成了水稳层的施工。在道路西段，由于一座桥梁还没有建成，道路被河流一分为二。企业员工上下班要绕路，货物运输也大受影响。

记者走访发现，同样施工缓慢的还有临近的山海一路和山海四路等路段。封路公告显示，道路全封闭时间自2019年3月30日至2019年12月30日；今年5月份，道路封闭时间变更为：2020年5月26日至2020年7月30日。如今施工封闭期已经过去，这几条道路还是没有完工。

记者找到了施工单位——江苏南通三建集团有限公司。记者了解到，日照市高新区的这几条道路采用的是PPP模式，投资主体是江苏南通三建集团股份有限公司。政府在和南通三建签订合同时并没想到企业在后续融资的过程中会出现问题。日照市高新区建设局工作人员表示，如果是政府直投财政拨款，这活应该早就完了。而建筑企业也表示无奈：1.6个亿的项目给了5000万，农民工工资都不够。给周边老百姓造成的影响，自己都感觉不好意思。

针对片中反映的情况，日照市副市长刘兆亮表示，确实是不好意思，承诺的实现一拖再拖，跟周边的企业和老百姓出行带来这么多不便，感觉愧对这些企业和老百姓。

具体情况现场连线日照高新区，日照高新技术产业开发区管委会主任滕永茂表示，在今年的3月份，曾多次与南通三院总部协调，他们在融资方面出现问题，直到6月份也不能解决。所以山海一路、二路、四路我们接过来修，预计到今年的9月份、10月份、11月份这些路全部贯通了。在此，我表示深深地歉意。

2017年，日照高新区就提出：不仅要打造“高新”的产业发展集群，更要建设“高新”的园区营商环境。标题描述得很美好——道路畅、产业兴、园区美。现实却是道路不畅，产业不兴，园区也不美了。对此，日照市副市长刘兆亮表示：要加快力度，这是我们市里重要载体，一个是道路不通畅，二对营商环境造成很大影响。回去以后提升营商环境，加快道路建设，让企业尽快落下来。

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