今年7月，日照被省交通運輸廳確定爲交通強國“四好農村路”建設試點。日照的農村公路正在加緊修復，產業園區裏的一些道路也該加把勁。2008年，日照高新技術產業開發區被省政府批准設立爲省級高新區。目前，區裏擁有規模以上企業132家、高新技術企業53家、上市掛牌企業54家。然而，就是在這樣一個省級高新區裏，有不少企業抱怨，企業門前有多條道路施工進度緩慢，企業生產經營受到嚴重影響。

山海二路是日照市高新區的一條東西向道路，全長僅2.3公里。從去年3月底，這段道路開始封閉施工，一年半下來，至今仍沒有竣工通行。而就在這條路的沿線，聚集着十幾家企業。

8月18日，記者來到這裏，發現整個工地上沒有一名工人，路基只完成了水穩層的施工。在道路西段，由於一座橋樑還沒有建成，道路被河流一分爲二。企業員工上下班要繞路，貨物運輸也大受影響。

記者走訪發現，同樣施工緩慢的還有臨近的山海一路和山海四路等路段。封路公告顯示，道路全封閉時間自2019年3月30日至2019年12月30日；今年5月份，道路封閉時間變更爲：2020年5月26日至2020年7月30日。如今施工封閉期已經過去，這幾條道路還是沒有完工。

記者找到了施工單位——江蘇南通三建集團有限公司。記者瞭解到，日照市高新區的這幾條道路採用的是PPP模式，投資主體是江蘇南通三建集團股份有限公司。政府在和南通三建簽訂合同時並沒想到企業在後續融資的過程中會出現問題。日照市高新區建設局工作人員表示，如果是政府直投財政撥款，這活應該早就完了。而建築企業也表示無奈：1.6個億的項目給了5000萬，農民工工資都不夠。給周邊老百姓造成的影響，自己都感覺不好意思。

針對片中反映的情況，日照市副市長劉兆亮表示，確實是不好意思，承諾的實現一拖再拖，跟周邊的企業和老百姓出行帶來這麼多不便，感覺愧對這些企業和老百姓。

具體情況現場連線日照高新區，日照高新技術產業開發區管委會主任滕永茂表示，在今年的3月份，曾多次與南通三院總部協調，他們在融資方面出現問題，直到6月份也不能解決。所以山海一路、二路、四路我們接過來修，預計到今年的9月份、10月份、11月份這些路全部貫通了。在此，我表示深深地歉意。

2017年，日照高新區就提出：不僅要打造“高新”的產業發展集羣，更要建設“高新”的園區營商環境。標題描述得很美好——道路暢、產業興、園區美。現實卻是道路不暢，產業不興，園區也不美了。對此，日照市副市長劉兆亮表示：要加快力度，這是我們市裏重要載體，一個是道路不通暢，二對營商環境造成很大影響。回去以後提升營商環境，加快道路建設，讓企業儘快落下來。

相關文章