今年可能是奔驰汽车的水逆年。在疫情期间，它就被消费者骂到半死。从曝光了奔驰漏油门事件之后，奔驰在人们心目中的形象分可是大大减少。虽然销量依然看起来不错，但戴姆勒公司的利润确实下降了，而利润的下降也引发了戴姆勒公司的裁员行动。不过另一方面，因为这个事奔驰对其旗下车型来了一波大折扣，一些车型甚至已经降低到20万以下，这在以前可是闻所未闻的，比如说奔驰A级目前在终端门店就有3万多的优惠，按指导价21.18起来看，最低配裸车价仅仅只要18.18万了！要知道，凯迪拉克CT4都要20多万了！

奔驰A是奔驰品牌的入门级车型，目的性很强，就是瞄准中低端市场的。但随着汽车行业的不断变化使奔驰开始意识到了自己的位置并不是那么高高在上，如果继续保持高冷清高最终只会让自己市场份额越来越少。

不过奔驰到底还是汽车界的老大哥，稍微来个降价折扣就会让消费者演绎真实的“真香定律”，什么刹车、漏油都不是问题。奔驰A级也因此在上个月（7月份）卖出6600多台。

梅赛德斯·奔驰A级汽车重1.4吨，车身尺寸为4622*1796*1454mm，轴距为2789mm。轴距接近B级汽车的大小。尽管它看起来比较紧凑，但是却实用性并不差 ，在同级车型中也具有一定的优势。拿宝马1系对比，其车身长度为4456毫米，宽度为1803毫米，高度为1446毫米，轴距为2670毫米。除了比梅赛德斯·奔驰A级宽以外，作为同级别车型，宝马1系如果宽度略高于奔驰A，起码三大项等于直接被奔驰秒杀。

至于外观就不用过多言语表达了，作为奔驰入门型车型外观可能没有一些像凯美瑞、雅阁车型那么好看，但仅凭借其奔驰的车标就能让人欲罢不能。

同时，奔驰A的车内配置相当丰富，后排座椅方向调节功能、杯架充电口、后排空调出风口等很多配置组合，再加上奔驰品牌独有的智能化座椅，有力量是非独立悬架的辅助等等，让奔驰A更具有舒适性和实用性，开出去也绝不失档次。

在功率参数方面，梅赛德斯-奔驰A级提供1.3T和2.0T发动机，与七速双离合器变速箱相匹配。 1.3T已针对高功率和低功率进行了调整，马力分别高达136匹和163匹。 值得一提的是2.0T的马力可以达到196匹，每公里油耗按目前油价来说应该是在3毛左右。最高配置的车型具有全时四轮驱动和多片离合器。动力系统配置不错，但遗憾的是后悬架采用了扭力梁非独立悬架。如果是独立悬挂，那就更好了。

当然，无论如何奔驰作为一个深入人心的豪华汽车品牌，这次在价格上做出这么大的让步还是非常让人心动的。不仅是因为其价格，而且还因为其质量。现在20万左右的价格就能拥有一台奔驰品牌的汽车这在过去是想都不敢想的。最重要的是，据网上数据统计，奔驰A级车型的保值率可高达66.81%，并且网友针对A级车的外观、内饰、空间、配置的打分几乎都接近满分。尤其是内饰部分，坐进去感觉就像是50万以上的车型。

最后，我想做个小调查。突然想起之前朋友跟我分析过买BBA这类豪车作为刚需其实是有几种需求，第一种是作为企业购车，但这类型企业购车起码都是奔驰G或奔驰S级车型，因为核算下来花费其实非常少。第二种是中高档家庭，面子过得去，又能满足家庭用车需求，推荐奔驰A或C级别；第三种是企业中高层，有业务对接或者客户接待的需求，或者创业者等。各位车友们，你们是第几种呢？欢迎在评论区讨论。