爲有效解決成灌高速與繞城高速上下行匝道交通擁堵問題，實現兩條高速之間的無縫直通，提高交通轉換效率，成灌高速入城段改造工程於今年4月30日正式啓動，按照計劃，預計在2021年春節前後建成通車。

目前建設進展如何？成灌高速公路與成都繞城高速公路之間是否還可正常通行？9月6日下午，政事君來到成灌高速入城段改造工程項目施工現場看到，犀浦立交橋下掛着9月8日起道路封閉的條幅。在成灌高速出口至犀浦立交橋之間，由於施工，道路由雙向6車道變爲雙向4車道。

2021年春節前後建成通車

據成灌高速入城段改造工程項目現場指揮部副指揮長吳凌介紹，本次改造的主要內容爲新建“成灌高速與繞城高速聯網專用匝道（全高架）”，形成高速公路之間的無縫連接，改造里程全長3.69公里，共需澆築橋樑樁基450個，目前已完成290個；預製箱梁820片，目前已預製260片。“力爭在年底實現主體完工，2021年春節前後建成通車。”

據瞭解，成灌高速於2000年7月建成通車，爲雙向6車道瀝青混凝土路面。在施工方案設計階段，設計單位就對成灌高速遠期車流量進行了預測，設計晝夜交通量最高限符合修建六車道標準（45000-80000輛）。據成灌高速成都管理站副站長向世傑介紹，改造建成後，成灌高速與成都繞城高速實現無縫直通，提高了車輛轉換的通行能力。

9月8日起開始封閉施工

除了新建道路，同步改造的還有成灌高速入城段主道、輔道，改建匝道收費站等。9月8日起，成灌高速入城段改造工程開始封閉施工。

吳凌介紹說，項目建成後，該區域城市交通與高速交通車流將徹底分離，將有效緩解成灌高速公路與成都繞城高速公路連接段的擁堵問題，實現兩條高速間的直通，有效提高兩條高速的車輛通行效率。

成都市公安局交通管理局

關於成灌高速入城段繞城犀浦立交橋節點改造工程施工期間臨時交通組織的通告

爲保障成灌高速入城段繞城犀浦立交橋節點改造工程施工的順利實施，維護施工路段道路交通的安全與暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條、第九十條等有關法律、法規的規定，通告如下：

一、2020年9月8日至2021年2月15日，繞城高速（G4202）犀浦立交橋及周邊道路交通組織將做如下調整：

（一）繞城高速犀浦立交橋西側4條匝道橋封閉施工，由成都繞城高速方向左右轉駛往成灌高速（郫都區方向）的匝道橋以及由成灌高速入城段方向左右轉駛往繞城高速的匝道橋禁止機動車通行。

（二）新達路（西芯大道路口-百葉路口）實施機動車由南向北單向通行。

二、匝道橋封閉施工期間，機動車繞行線路如下：

（一）原經繞城高速犀浦立交橋完成繞城高速與成灌高速之間轉換的通過性機動車可通過成都繞城高速（G4202）文家場立交橋、成溫邛高速（S8）、成都第二繞城高速（SA2）、成灌高速（G4217）友愛立交橋或通過成都繞城高速（G4202）大豐立交橋、成彭高速（S1）、成都第二繞城高速（SA2）、成灌高速（G4217）友愛立交橋一線繞行。

（二）原經繞城高速犀浦立交橋完成繞城高速與高新西區之間轉換的區間到達性機動車，一是通過繞城高速永寧立交橋、永寧大道、物流大道、公平大道、南北大道、成灌高速郫都東收費站一線繞行；二是通過繞城蜀源立交、蜀源大道、港泰大道、蜀新大道、成灌高速郫都東收費站一線繞行；三是通過成灌高速入城段、新文路、百葉路、新達路、西芯大道、繞城高速犀浦立交橋東側收費站一線繞行。

三、按照尾號限行規則，原通過繞城高速犀浦立交橋完成轉換的受限車輛，允許駛入繞城高速以內，通過新文路、百葉路、新達路、西芯大道一線，經繞城高速犀浦立交東側收費站駛回成都繞城高速公路（G4202）。其他以成都繞城高速公路（G4202）爲邊界的受限車輛應提前繞行，不得進入成都繞城高速公路（G4202）以內。

四、除以上交通管理措施外，公安機關交通管理部門將根據交通的實際情況，採取臨時交通管控措施，設置臨時交通標誌，並提前向社會通告。

五、違反本通告的，由公安機關交通管理部門依法處罰，並實施交通違法累積記分管理。

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