如今的车圈越来越多的车都在拼性价比和性能，这给那些原本就靠性价比取胜的车型带来了不小的营销难点。再宣称自己最高性价比不容易了，必须再进一步降价升级才可以立足。这其中最明显的代表车型就是新宝骏RS-5。作为新宝骏品牌的第一款SUV，去年它宣传的时候还被叫做是消费升级的象征，打出的旗号是奔小康。如今经历了疫情冲击之后，这一初心变了没有？一起看下它的设计就知道答案了。最近通用推出了一款新宝骏RS-5 300T车型，看下它的更多信息。

首先看它外观其实和现款区别并不大。都是同样的大尺寸点阵式格栅和去全新LOGO镶嵌，精致大气。大灯内部是LED灯源，和下方的组合大灯以及保险杠的造型形成鲜明的呼应。从正面看这台车颜值十分犀利嚣张，有凶悍的视觉冲击力。侧面来看它的腰线设计十分硬朗犀利，雕塑感也强。轮拱部分的设计是方形轮廓，搭配双色车身显得十分精致大气，动感年轻。

车尾部出现的是十分精致的尾灯设计，让人眼前一亮。这是耀斑式尾灯，内部结构十分精巧，加上贯穿式的点亮，十分吸睛大气。走在路上这台车绝对是辨识度惊人，与众不同。高配车型上会出现LED灯源，还有内部的氛围灯装饰。另外宝骏还给到了一体式的车门框、锻造车门铰链以及车头盖气压撑杆在同级里也比较少见，衬得上厚道二字。

宝骏RA-5的内饰优势在于集成了多级菜单并且全系标配了科技车联网系统。中间的10.25英寸大屏幕也是全系标配，就凭这一点，就刷掉了大把的竞争对手。使用中会发现它的车机系统十分聪明，并且内部降噪也意外处理的十分到位，和合资中级车媲美丝毫不弱。加上真皮座椅，这种乘坐舒适感还是很划算的。一些进口豪华品牌才给的配置比如荷兰进口的FSD减振阀系阀，出现在它身上，特别有档次质感。内饰材质应用了大面积软材质，档次感十分出色。拼接的内饰颜色也有几分年轻动感的气息。

空间依然是新宝骏RS-5优势，相比哈弗H6它的后排、头部和腿部空间都不错。后排的地板也做成了全平乘坐十分舒适方便。

动力上新宝骏RS-5搭载了1.5T+CVT的动力总成，发动机最大马力为151Ps，最大扭矩为250N·m。最大扭矩达到290牛米，超越本田CRV和哈弗H6，再也不用担心所谓的小马拉大车了。价格上它低配起步价格仅7.78万。虽然颜值出色、动力提升，但是新宝骏RS-5的销量却并不理想，每月销量都不足1000台，各位觉得是什么原因呢？