如今的車圈越來越多的車都在拼性價比和性能，這給那些原本就靠性價比取勝的車型帶來了不小的營銷難點。再宣稱自己最高性價比不容易了，必須再進一步降價升級纔可以立足。這其中最明顯的代表車型就是新寶駿RS-5。作爲新寶駿品牌的第一款SUV，去年它宣傳的時候還被叫做是消費升級的象徵，打出的旗號是奔小康。如今經歷了疫情衝擊之後，這一初心變了沒有？一起看下它的設計就知道答案了。最近通用推出了一款新寶駿RS-5 300T車型，看下它的更多信息。

首先看它外觀其實和現款區別並不大。都是同樣的大尺寸點陣式格柵和去全新LOGO鑲嵌，精緻大氣。大燈內部是LED燈源，和下方的組合大燈以及保險槓的造型形成鮮明的呼應。從正面看這臺車顏值十分犀利囂張，有兇悍的視覺衝擊力。側面來看它的腰線設計十分硬朗犀利，雕塑感也強。輪拱部分的設計是方形輪廓，搭配雙色車身顯得十分精緻大氣，動感年輕。

車尾部出現的是十分精緻的尾燈設計，讓人眼前一亮。這是耀斑式尾燈，內部結構十分精巧，加上貫穿式的點亮，十分吸睛大氣。走在路上這臺車絕對是辨識度驚人，與衆不同。高配車型上會出現LED燈源，還有內部的氛圍燈裝飾。另外寶駿還給到了一體式的車門框、鍛造車門鉸鏈以及車頭蓋氣壓撐杆在同級裏也比較少見，襯得上厚道二字。

寶駿RA-5的內飾優勢在於集成了多級菜單並且全系標配了科技車聯網系統。中間的10.25英寸大屏幕也是全系標配，就憑這一點，就刷掉了大把的競爭對手。使用中會發現它的車機系統十分聰明，並且內部降噪也意外處理的十分到位，和合資中級車媲美絲毫不弱。加上真皮座椅，這種乘坐舒適感還是很划算的。一些進口豪華品牌纔給的配置比如荷蘭進口的FSD減振閥系閥，出現在它身上，特別有檔次質感。內飾材質應用了大面積軟材質，檔次感十分出色。拼接的內飾顏色也有幾分年輕動感的氣息。

空間依然是新寶駿RS-5優勢，相比哈弗H6它的後排、頭部和腿部空間都不錯。後排的地板也做成了全平乘坐十分舒適方便。

動力上新寶駿RS-5搭載了1.5T+CVT的動力總成，發動機最大馬力爲151Ps，最大扭矩爲250N·m。最大扭矩達到290牛米，超越本田CRV和哈弗H6，再也不用擔心所謂的小馬拉大車了。價格上它低配起步價格僅7.78萬。雖然顏值出色、動力提升，但是新寶駿RS-5的銷量卻並不理想，每月銷量都不足1000臺，各位覺得是什麼原因呢？