[文/觀察者網 王世純]據央視“國防軍事早報”節目9月11日報道,中方首批參演部隊已於11號凌晨兩點,從甘肅酒泉出發。參演人員,裝備全部依託運-20大型運輸機,實施點對點,遠程空中投送。

首批人員到達後,將根據中俄磋商達成的共識,先期展開準備工作,爲後續中方參演部隊的到來,做好協調保障。

可以看出,04A步兵戰車進入艙門時,艙門空間尚有冗餘,同時04A加裝了裙板

在央視給出的新聞畫面中,可以看見我軍04A型步兵戰車以及陝汽-2190通訊車。出現在報道中的04A型步兵戰車隸屬於我軍西部戰區某重型合成旅,去年該旅也派出合成營參加了俄羅斯“中部-2019演習”。

目前尚不清楚參加本次運輸任務的運-20來自哪個單位,可能來自於西部戰區某航空兵師。

這是運-20首次在公開報道中展示裝載步兵戰車,這也是我國首次利用運輸機向境外投送步兵戰車等重型機械化設備,具有里程碑意義。

相較於重達40噸以上的坦克,20噸級的步兵戰車更加適合運輸機進行全球投送。近年來,美俄印等國頻繁利用C-17等大型運輸機,向熱點地帶快速投送步兵戰車,以進行“全域快反”。

去年11月,在土耳其發動“和平噴泉”行動以後,敘利亞政府軍大舉北上,強奪庫爾德人原先駐守的地盤。面對大舉北上的俄敘聯軍,美軍用C-17運輸機運送約一個連的M2A2“佈雷德利”步兵戰車,從本土直飛伊拉克,增援駐敘美軍,穩定敘利亞東北部局勢。

今年6月份以後,爲了應對拉達克地區的緊張局勢,印軍多次出動C-17運輸機,運載BMP-2步兵戰車增援中印邊境一線。

我軍目前裝備的履帶式步兵戰車都比俄製BMP系列步兵戰車要寬,其中我軍04型步兵戰車在加裝側裙板的狀態下寬度達到3.3米以上,而伊爾-76的機艙長度則爲3.4米。如果我軍的步兵戰車想要通過伊爾-76進行遠程投送,需要拆卸裙板。

運-20在立項之處,就考慮了投送包括96式主戰坦克、04A型步兵戰車在內的機械化裝備。運-20的機艙寬度比伊爾-76要寬,在搭載04A等步兵戰車時不用拆卸裙板,方便運-20裝載步兵戰車,增加了投送效率。

我軍近期頻繁出動運-20往返俄羅斯。北京時間9月7日23時許,我軍“坦克兩項”參賽隊首批歸國人員,乘坐運-20從莫斯科出發,經停烏魯木齊,於9月8日下午飛抵瀋陽桃仙機場。

國防部9月10日消息,根據中俄雙方達成的共識,中國軍隊將派員赴俄羅斯阿斯特拉罕州參加於9月21日至26日舉行的“高加索-2020”戰略演習。

中方參演部隊以西部戰區爲主,攜部分輪式裝備及輕武器使用我軍新型運輸機實施投送,主要參與演習機動防禦殲敵、聯合火力打擊、立體突入圍殲、穩控戰場局勢等階段演練。參加此次演習的還有亞美尼亞、白俄羅斯、伊朗、緬甸、巴基斯坦等國軍隊。

在全球攜手抗疫的重要時刻,中方派員參演旨在進一步發展中俄新時代全面戰略協作夥伴關係,深化兩軍軍事訓練領域務實合作,提升多國部隊聯合應對安全威脅、共同維護地區和平穩定的能力。演習不針對任何第三方,與地區局勢無關。

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