瑪莎拉蒂作爲意大利頂級豪華超跑，在性能上完全能夠與法拉利和蘭博基尼正面叫板，但由於瑪莎拉蒂的設計師歷來崇尚粗暴簡單，因此瑪莎拉蒂所有車型內飾都十分的中庸不耐看。然而，瑪莎拉蒂爲了能夠再度在超跑領域再度崛起，直接發佈了旗下全新超跑瑪莎拉蒂MC20，並且瑪莎拉蒂官方還表示該車預計將在今年9月25日正式登陸北京國際車展。

瑪莎拉蒂MC20作爲一款全新的超跑，在外觀設計上具有極強的意大利色彩，該車前臉依舊沿用了家族式設計語言，經典的直瀑式橢圓進氣格柵加上標誌性的三叉戟，在兩側矩陣式LED大燈組的搭配下，直接賦予了新車極強的視覺效果。不僅如此，瑪莎拉蒂MC20還採用了蝴蝶門設計，當然這也是超跑時下的標配設計，而後翼子板頂部的進氣管道也充分採用了在空氣動力學套件，因此在性能上該車的表現可謂是極其的出色。

在內飾部分，瑪莎拉蒂MC20採用了藍黑搭配設計色彩，而中控區域則大量採用了碳纖維和真皮包裹，因此在觸摸感上能夠給駕駛者帶來相當舒適的體驗。相比瑪莎拉蒂其它的車型來說，新的瑪莎拉蒂MC20在科技配置上十分的豐富，首先就是該車配備了一塊10.25英寸全液晶儀表和懸掛式10.25英寸中控觸摸屏，通過多功能鍵盤即可對該車多媒體系統進行操作。

值得一提的就是，該車也首次採用了旋鈕式換擋和旋鈕式駕駛模式切換，因此在操作方面十分符合人機工程學。另外該車的座椅設計較爲的另類，將運動座椅設計改成了桶形座椅，這種座椅的好處就是能夠最大限度的提升駕駛者駕乘體驗，並且還能夠對駕駛者提供安全保護，從而避免駕駛者出現撞擊現象。

在動力配置上，由於法拉利終止與瑪莎拉蒂的發動機合作，瑪莎拉蒂無法再從法拉利獲取發動機，因此瑪莎拉蒂爲了MC20搭載了性能強悍的發動機，直接獨立研發出了一臺名爲“海神”的3.0LV6雙渦輪增發動機，最大功率可釋放621馬力，峯值扭矩爲730牛米。最重要的就是，這款發動機目前還支持彈射起步模式，並且百米加速成爲最快爲2.9秒，所以在性能方面瑪莎拉蒂MC20還是十分的搶眼。