托斯卡纳大奖赛排位赛于北京时间晚间21点正式开始，穆杰罗的赛道温度为46.5度，空气温度为29.5度，湿度为39.1%。

第一轮排位赛

两位威廉姆斯车手率先驶上了赛道，乔治·拉塞尔首先做出了1分18秒024的成绩，不过随后就被他的队友尼古拉斯·拉蒂菲以1分17秒924的成绩刷新。随后，大部分车手陆续出场开始做圈速。

经过了一轮的重新洗牌后，奔驰车手博塔斯以1分15秒749的成绩暂列第一，他的队友以微弱的劣势位居第二，红牛车手维斯塔潘排在第三，不过荷兰车手落后两位奔驰车手半秒的时间。值得一提的是，小红牛车手皮耶尔·加斯利未能跑出完美一圈，暂时处在了淘汰区。

第一轮排位赛结束前4分钟，各位车手再次陆续驶上赛道争夺晋级第二轮的最后机会，法拉利车手维特尔惊险晋级第二轮，威廉姆斯车手乔治·拉塞尔虽然冲出了赛道，虽然刷新了自己的最快圈速，不过他依旧无法摆脱被淘汰的事实，另外在第一轮被淘汰的车手还有小红牛车手皮耶尔·加斯利、阿尔法·罗密欧车手安东尼奥·乔维纳奇、哈斯车手凯文·马格努森以及另外一位车手尼古拉斯·拉蒂菲。

值得注意的是，上一站的冠军皮耶尔·加斯利未能成功晋级排位赛第二轮，法国人仅仅排在了第十六。在这条不易于超车的穆杰罗赛道，加斯利想要在周日的正赛取得好成绩将会相当困难。

第二轮排位赛

经过了短暂的休整后，排位赛第二轮再次起表，奔驰车手刘易斯·汉密尔顿率先驶出维修区，他的队友博塔斯紧随其后。经过一个飞驰圈后，汉密尔顿以1分15秒309的成绩暂时领跑成绩榜，博塔斯于红牛车手维斯塔潘分列二三位。法拉利车手夏尔·勒克莱尔表现不错，暂时守在了第七的位置。

第二轮排位赛结束前5分钟，维特尔带领车手们再次驶上赛道，目前处在淘汰区的车手为科维亚特、塞恩斯、维特尔、格罗斯让以及莱科宁。在经过了最后的尝试后，最终维特尔未能刷新自己的圈速，止步于排位赛第二轮，明天的正赛德国人将从第十四位起步，而他的队友守住了第七的位置，成为唯一一位晋级排位赛最后一轮的法拉利阵营车手。

另外被淘汰的车手还有迈凯伦车手兰多·诺里斯、小红牛车手丹尼尔·科维亚特、阿尔法·罗密欧车手基米·莱科宁以及哈斯车手罗曼·格罗斯让。

值得一提的是，两位雷诺车手双双进入了排位赛最后一轮，这支法国车队在最近几场的表现可谓相当不错。另外，这一节没有车手使用中性胎，所以我们明天的前十名车手都将使用软胎起步，这对于排在第十一的车手兰多·诺里斯来说是一个好消息，这位英国车手明天可以使用中性胎起步。

第三轮排位赛

决定托斯卡纳大奖赛杆位位置的最后一轮排位赛由赛点车手兰斯·斯托尔拉开序幕，汉密尔顿和塞恩斯紧随其后驶出维修区。

经过了一圈“充电圈”后，各位车手们拿出自己的全部实力开始飞驰圈，汉密尔顿跑出了1分15秒144的成绩占据榜首，他的队友博塔斯再次以微弱的劣势败给队友，维斯塔潘排在第三，落后两位奔驰车手0.4秒，远远超出了练习赛期间两者的差距。

第三轮排位赛结束前4分钟，两位杆位争夺者汉密尔顿和博塔斯开始展开最后一轮对决，但由于雷诺车手埃斯特班·奥康的失误引发了黄旗，受制于黄旗减速规则的影响，除了汉密尔顿以外的车手均未能做出完整的飞驰圈，最终汉密尔顿拿下自己职业生涯的第95个杆位，博塔斯和维斯塔潘的排名未发生改变。

另外，排在前十位的车手还有红牛车手马克斯·维斯塔潘和亚历山大·阿尔本、法拉利车手夏尔·勒克莱尔表现不错排在第五、赛点车手塞尔吉奥·佩雷兹和兰斯·斯托尔分别排在第六和第七，雷诺车手丹尼尔·里卡多、迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯以及另一位雷诺车手埃斯特班·奥康分列第八、第九和第十位。

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