托斯卡納大獎賽排位賽於北京時間晚間21點正式開始，穆傑羅的賽道溫度爲46.5度，空氣溫度爲29.5度，溼度爲39.1%。

第一輪排位賽

兩位威廉姆斯車手率先駛上了賽道，喬治·拉塞爾首先做出了1分18秒024的成績，不過隨後就被他的隊友尼古拉斯·拉蒂菲以1分17秒924的成績刷新。隨後，大部分車手陸續出場開始做圈速。

經過了一輪的重新洗牌後，奔馳車手博塔斯以1分15秒749的成績暫列第一，他的隊友以微弱的劣勢位居第二，紅牛車手維斯塔潘排在第三，不過荷蘭車手落後兩位奔馳車手半秒的時間。值得一提的是，小紅牛車手皮耶爾·加斯利未能跑出完美一圈，暫時處在了淘汰區。

第一輪排位賽結束前4分鐘，各位車手再次陸續駛上賽道爭奪晉級第二輪的最後機會，法拉利車手維特爾驚險晉級第二輪，威廉姆斯車手喬治·拉塞爾雖然衝出了賽道，雖然刷新了自己的最快圈速，不過他依舊無法擺脫被淘汰的事實，另外在第一輪被淘汰的車手還有小紅牛車手皮耶爾·加斯利、阿爾法·羅密歐車手安東尼奧·喬維納奇、哈斯車手凱文·馬格努森以及另外一位車手尼古拉斯·拉蒂菲。

值得注意的是，上一站的冠軍皮耶爾·加斯利未能成功晉級排位賽第二輪，法國人僅僅排在了第十六。在這條不易於超車的穆傑羅賽道，加斯利想要在週日的正賽取得好成績將會相當困難。

第二輪排位賽

經過了短暫的休整後，排位賽第二輪再次起表，奔馳車手劉易斯·漢密爾頓率先駛出維修區，他的隊友博塔斯緊隨其後。經過一個飛馳圈後，漢密爾頓以1分15秒309的成績暫時領跑成績榜，博塔斯於紅牛車手維斯塔潘分列二三位。法拉利車手夏爾·勒克萊爾表現不錯，暫時守在了第七的位置。

第二輪排位賽結束前5分鐘，維特爾帶領車手們再次駛上賽道，目前處在淘汰區的車手爲科維亞特、塞恩斯、維特爾、格羅斯讓以及萊科寧。在經過了最後的嘗試後，最終維特爾未能刷新自己的圈速，止步於排位賽第二輪，明天的正賽德國人將從第十四位起步，而他的隊友守住了第七的位置，成爲唯一一位晉級排位賽最後一輪的法拉利陣營車手。

另外被淘汰的車手還有邁凱倫車手蘭多·諾里斯、小紅牛車手丹尼爾·科維亞特、阿爾法·羅密歐車手基米·萊科寧以及哈斯車手羅曼·格羅斯讓。

值得一提的是，兩位雷諾車手雙雙進入了排位賽最後一輪，這支法國車隊在最近幾場的表現可謂相當不錯。另外，這一節沒有車手使用中性胎，所以我們明天的前十名車手都將使用軟胎起步，這對於排在第十一的車手蘭多·諾里斯來說是一個好消息，這位英國車手明天可以使用中性胎起步。

第三輪排位賽

決定托斯卡納大獎賽杆位位置的最後一輪排位賽由賽點車手蘭斯·斯托爾拉開序幕，漢密爾頓和塞恩斯緊隨其後駛出維修區。

經過了一圈“充電圈”後，各位車手們拿出自己的全部實力開始飛馳圈，漢密爾頓跑出了1分15秒144的成績佔據榜首，他的隊友博塔斯再次以微弱的劣勢敗給隊友，維斯塔潘排在第三，落後兩位奔馳車手0.4秒，遠遠超出了練習賽期間兩者的差距。

第三輪排位賽結束前4分鐘，兩位杆位爭奪者漢密爾頓和博塔斯開始展開最後一輪對決，但由於雷諾車手埃斯特班·奧康的失誤引發了黃旗，受制於黃旗減速規則的影響，除了漢密爾頓以外的車手均未能做出完整的飛馳圈，最終漢密爾頓拿下自己職業生涯的第95個杆位，博塔斯和維斯塔潘的排名未發生改變。

另外，排在前十位的車手還有紅牛車手馬克斯·維斯塔潘和亞歷山大·阿爾本、法拉利車手夏爾·勒克萊爾表現不錯排在第五、賽點車手塞爾吉奧·佩雷茲和蘭斯·斯托爾分別排在第六和第七，雷諾車手丹尼爾·裏卡多、邁凱倫車手卡洛斯·塞恩斯以及另一位雷諾車手埃斯特班·奧康分列第八、第九和第十位。

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