衡陽，古稱衡州，地處中南交通樞紐，這是一個歷史悠久的大城市，衡陽還有一張特殊的“名片”，是中國唯一的“抗日紀念城”，它始於70多年前的世界大戰。

衡陽，古稱衡州，地處中南交通樞紐，這是一個歷史悠久的大城市，衡陽還有一張特殊的“名片”，是中國唯一的“抗日紀念城”，它始於70多年前的世界大戰。

1944年8月8日，日軍進入湖南衡陽市，與過去不同的是，他們看起來很沮喪，失去了自大，經過一個多月的衡陽保衛戰，雖然日軍攻佔了衡陽城，但傷亡人數遠超預期。

八年抗戰時期，衡陽的戰略地位十分重要，自1938年武漢淪陷以來，衡陽成爲與重慶、昆明並列的三大戰時中心城市之一，有“小南京”、“小上海”之稱，稅收收入居全國第二位，衡陽市位於粵漢鐵路和湘桂黔鐵路的交匯處，是通往西南地區的公路網的中心，是東南、西南航線的中轉站，守衛着西南門戶。

日軍挑起太平洋戰爭後，衰落日益明顯，1944年，情緒低落的中國大陸軍隊被日本侵略者動員，發動了“第一戰”計劃，試圖打通中國大陸的運輸線，以拯救他們在南亞的軍隊，並鼓勵平民和平民部隊由於太平洋行動的一再失敗而喪失士氣，戰爭主要集中在河南、湖南、廣西等地，這是抗日戰爭中規模最大的一次“虞湘桂戰役”。

經過幾場戰爭，長沙在戰役中失敗了，接着，1944年6月22日，日軍開始轟炸衡陽，同時調集5個師、10萬餘人進攻，戰鬥於6月23日開始。

衡陽由抗日戰爭著名將領方先覺率領的國民軍第十軍守衛，方先覺在臺兒莊、長沙戰役中作出了巨大貢獻，強將下沒有弱兵，第十軍戰士英勇作戰，日軍早就看出了他們的實力，但當時的第十軍作戰初期消耗量很大，只有1.7萬人能參戰，敵我力量的懸殊是前所未有的。

日軍吵了七天要攻佔衡陽，蔣介石向方先覺的司令部下達的命令是等10至15天，等待增援，雙方都沒想到戰鬥會持續47天。

據參加衡陽保衛戰的迫擊炮連指揮員彭忠榮回憶，戰前，指揮員對周圍羣衆耳語：“衡陽戰役後，第十軍傷亡肯定很大，如果我們做不好，整個軍隊都會被摧毀，”

但現在我們處於危險之中，我們責無旁貸，戰前仔細調查先秦戰場的地形和險惡的防禦，衡陽市30萬居民被疏散，但抗日戰爭結束後，援會、工會等部門組織3000多人協助駐軍，修復了城內城外堅固的工事，其中，獨具匠心的“方先覺戰壕”在第一次世界大戰中聲名鵲起，使日軍飽受煎熬。

爲了鼓舞士氣，便於指揮戰鬥，方先覺將前敵指揮所設在離敵人較近的五桂嶺山附近，他向全體戰士下達了“三不打”的指示：“看不見就不要打，看不見就不要打，瞄準不到就不要打，打不中就不要打，每一顆子彈都會殺死敵人！”

起初，日軍以師進攻，佔領衡陽機場，四面包圍衡陽市，但他們的第一次總攻擊被擊退，造成2000多人死亡，7月11日，日軍發動第二次總攻，瘋狂炮擊衡陽市，並使用毒氣彈，衛戍部隊的士兵傷亡慘重，但他們的士氣仍然很高，日軍經過十餘天的激戰，留下數千具死屍，被擊退。

日軍用飛機和大炮進行了一個月的進攻，但衡陽仍然沒有動彈，這使日本總部大怒，震驚了日本天皇，7月30日，日軍以四個半師的兵力發動了第三次總攻，戰鬥是可怕的。

城裏的守軍處境非常困難，由於種種原因，他們期待的增援部隊仍然下落不明，經歷過這場戰爭的抗日老兵們用不同的語言描述了地獄般的47天，有人說，“飛機一掃射，三個人一起死了，一顆炸彈被擊中，一排都沒人留下，”有人說，“有113人，經過一場戰鬥，只剩下13個人了，現在只剩下我一個人了，”

隨着8月7日戰鬥的繼續，在炎熱的夏天戰鬥了40多天的第十軍幾乎全軍覆沒，文職人員、軍醫和協助守衛城市的人都拿起武器，與侵華日軍展開巷戰，司令員先覺等人給重慶當局發了最後一封電報：“今早敵人從北門闖入後，我們開始在城內巷戰，我們的官兵死去活來，再也沒有士兵可以阻攔了，我們發誓要以一死報國！”

方舟子本打算爲國犧牲，但他擔心成千上萬傷員的安全，他再三考慮，在確保中國軍隊和人民安全的前提下，只好與日軍交涉，投降日軍，戰鬥於8月8日拂曉時結束。

經過47天的浴血奮戰，第十軍只剩下1200多人，衡陽支持戰鬥的3000多人犧牲了，日軍遭受了前所未有的嚴重破壞，約2萬人死亡，6萬人受傷，可以說，日軍五個師、團已接近全殲，這就是日軍佔領衡陽後垂頭喪氣的原因。

儘管日軍試圖在這場戰爭中作戰，但一支最精銳的主力部隊卻被擊敗，無法保證其交通線的暢通，也未能阻止美軍飛機攻擊日本本土，導致了日軍一步步崩潰，衡陽戰爭後，日本首相東條英機被迫下臺。

參考文獻：衡陽保衛戰