這是力帆近年來一次少有的大場面發佈會，對於正處在重組疑雲中的力帆集團來說，摩托車事業無疑是重歸正軌的重要抓手，而此次以“櫛風沐雨，砥礪前行”爲主題的發佈會正是要向外界傳遞力帆作爲民族企業重整河山的決心和信心。

驚喜新作：KPV150

既然是要兼顧旅行，那麼KPV150的11L超大前置油箱，可以保障續航400公里，讓踏板車的長途旅行也可以沒有里程憂慮。踏板離地間隙180mm，可以應對一定條件下的非鋪裝路面行駛。

KPV150還配置了自動啓停、無聲啓動、側支架熄火等配置，不僅提高了安全性，使用起來也更舒適。燈光方面也是可圈可點，KPV150配備了LED大燈、流水轉向燈、液晶智能儀表、置物箱燈等，充分照顧到騎士夜行時的需求，非常細心。USB接口、12V電源插座的配置讓騎士的電子設備也可以時刻保持最佳狀態。

在活動現場簡單試騎之後，我們對這款車也有了更多的瞭解。首先必須要承認的是，KPV150可以說是一款力帆超越自我的車型，滿滿的行駛質感甚至會讓你顛覆對以往力帆產品的印象。它的動力表現不算強勁，但足夠穩，應付日常需求綽綽有餘；制動的力道也很線性，手感反饋也不再或軟或突兀；駕姿舒適，行駛中的重心始終保持平穩，轉向時懸掛支撐很到位，路感也很清晰。

當然，KPV150也有一些遺憾之處，比如座桶空間不太實用，甚至放不下一頂四分之三盔；作爲一款ADV踏板車，它的踏板位置設計也略有不足，站姿騎行時腳的位置很尷尬，後腳掌很容易懸空；再有就是懸掛的行程設計偏短，還是適合街行，可以應對摩旅路上的一些非鋪裝路面，但絕不是真正意義上的越野。

總而言之，KPV150的表現確實是給了大家一個驚喜，12980元起售的價格，再加上過硬的配置和能打的顏值，我們真的有理由相信這是一款力帆押注了全部心血的車型。

運動升級：V16S

力帆V16是近年來備受市場好評的一款巡航車，差異化的設計理念和V型雙缸的魅力讓它在整個中國摩托車市場中佔據着一塊牢固的地位。如今，V16S以更運動、更狂野的姿態與大家見面，再次驚豔衆人。

V16S搭載升級版的V250發動機，最大功率14.5kW（8000r/min），最大扭矩18N·m（6500r/min），動力相較V16而言進行了優化，極速據瞭解也有所提升。

V16S給我們留下最深刻的印象無疑就是那款辨識度極高的大燈，科技感十足的同時，亮度也是普通大燈的兩倍；皮質坐墊也經過了優化升級，舒適性大大提升，質感也很好；還有14.5L水滴式大容量油箱，保障V16S的續航里程達到500公里。

此外，V16S還搭載了脈衝式增壓引擎空濾器、一體式運動消聲器、運動型手把、懸浮式中央數碼儀表、運動風前後擋泥板、仿碳纖維覆蓋件等配置。

試駕感受方面，相比於KPV150的驚喜，V16S顯然還是在經典的V16基礎上進行的升級或調整，前後50:50的重心分配讓整車的操控性令人滿意。另外V16S的數顯儀表真的很清晰，質感出衆，也是加分項。

除了以上，KPV和V16S兩款新車都將搭載力帆與與中國移動、中移物聯網聯合開發的車載智能終端——機車衛士。騎士只需要通過手機與力帆摩托APP建立機車互聯，即可輕鬆秀愛車、查資訊、享服務，暢享智趣騎行。

無論如何，經過這麼多年的行業沉澱，力帆在摩托車領域的實力還是有目共睹的。時至今日，中國摩托車行業的頭部企業們紛紛在差異化產品上發力，在企業發展涅槃重生的重要時刻，力帆KPV150和V16S兩款新車的發佈，無疑爲力帆吹響了後來者居上的號角。但力帆的改變也不應當僅僅停留在產品層面、從研發到銷售再到售後服務，只有下決心全方位的升級，才能在新時代的市場博弈中奠定勝勢。

櫛風沐雨，砥礪前行。在發佈會進行的同時，我們看到很多下班的力帆工廠員工自發地在場地旁邊，看着企業在困境中發力求變。看看他們的眼神，再看看一排排的新車，我們甚至有些莫名的感動。相對於來勢洶洶的海外品牌，民族企業的力量可能還不是那麼強大，但每個民族企業背後，是千千萬萬中國人的自尊和期許……

力帆，雄起！民族品牌，雄起！

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