不知不覺已經第十八屆摩博會了，本以爲因爲疫情原因，今年我們無緣這場國內盛大的摩托車活動。幸運的是，第十八屆不僅按時來了，本次車展還擴大到了四個展館，自然比往年更加熱鬧。

衆多廠家在此次展會上發佈了和亮相了新車，如果您覺得一篇文章看一個車不過癮，本篇就帶您一篇逛逛展會里那些熱門新車。

春風 CFMOTO

本屆展會最熱門、展臺觀衆人數最多的展臺之一就要說春風。衆所期待的1250 TR-G在此次活動中亮相。

作爲國產休旅車的重磅車型，雖然廠家並未公佈售價和參數，觀衆也不能零距離接觸它，但依然不能消退大家的熱情，畢竟它是自主品牌排量最大的休旅車，也是展現自主生產力量的代表之一。

奔達摩托

記得去年展會，奔達摩托的星羅展車因爲超科幻的外觀設計被觀衆圍個嚴實。今年奔達展臺同樣如此，但並不是因爲星羅。

本次奔達展臺亮相了一款型號爲LF-01的並列四缸發動機巡航車，光是四缸發動機就夠吸引眼球，巡航車的搭配更是讓觀衆們多一分好奇。

雖然此次展示的車輛處於概念階段，許多配件還是3D打印的模型裝配，但並沒有改變觀衆們對實車量產的期盼。

香帥重機

我想很多玩家都沒有聽過這個品牌，不過在這次發佈會上，它會成爲很多人深刻的印象。

從品牌名字不難猜到它是以生產製造美式巡航、重機爲主，此次展會展臺最前方展示了搭載700cc和900cc V2發動機的兩款重型巡航車——御龍，它的出現讓很多玩家看到自己離大排量巡航更近了一步。

在御龍的基礎上，廠家還亮相了360/30-18後輪超寬的兩輪版本和後輪同樣加寬三輪版本。

香帥還亮相了另一個重磅車型JS1100，首個搭載直列四缸的侉子車型，無論從排量還是發動機結構，這款侉子都成爲展臺裏最大的亮點之一。

凱越機車

凱越此次帶來了熱議的321R和450 RALLY兩款車，從車手到自己造車，總經理張雪先生和大家講述了近一個小時的研發經歷。

可以肯定的是，凱越本次亮相的兩款車都是花了很大時間研發而生，僅有140kg車重配合高功率發動機，極速可達180km/h的321R成爲大衆關注的產品。個人猜測或許是因爲讓量產版更穩定，增加測試時間，所以本次並未正式發售。

國產硬派拉力的450 RALLY本次到場吸引到全場越野車迷，猶如達喀爾拉力賽車一樣的它真的出現在眼前時，很多觀衆已經忍不住要坐上去感受一番。當聽到這款車未來可以上牌時，展館響起了越野人的尖叫。

QJ MOTOR

本次展會QJ MOTOR是發佈新車最多的品牌，車迷們所期待的新車全都出現在了場內，並且公佈了閃、追、賽、驍四個系列新車售價，現場風頭十分強勢。從開展到閉館，展臺的人流量持續增漲。

雖然還有幾款新車本次僅是亮相，但對於大多數車迷來講已經很滿足了，很多從小排量晉升到中排量的消費者表示已經着手訂車了。

鈴木

本次鈴木帶來了酷道155，就是那臺前不久剛剛進入工信部目錄的小排量巡航車。本次展會鈴木公佈了它1.49萬元的新車售價。

極客颯同款發動機、細緻的做工、可靠的服務保障，讓酷道155成爲鈴木展臺上最吸引人的小排量車型。

貝納利

貝納利此次發佈了全新休旅車1200 GT，搭載三缸1209cc的發動機它讓原本人氣不俗的貝納利展臺人數倍增，在配置方面電動後視鏡、BREMBO卡鉗、KYB減震、液晶儀表、座椅加熱等等讓它堪比休旅車配置最頂級的車型之一。另外，它還具有罕見的電子大梯（主撐）。

無極

無極機車本次發佈了最新款300R、300RR、300DS的售價，場內最大亮點帶來了500 AC。外觀秉承着與300AC同樣的設計元素，外觀高品質的做工可以看出已經非常接近量產版本。

官方表示500 AC搭載的發動機進行了強化，扭矩提升10%、油門響應速度提升了5%，硬件配置上也提升了一個等級。

賽科龍

作爲歷年場地面積最大的宗申集團，此次帶來了數十款車，陣容比往年更加強大。除了去年已經登場的RX6之外，人氣最高的另一款新車是RG3。

外觀採用旅跑的設計風格，搭載一臺401cc水冷雙缸發動機，廠家公佈最大功率31.5kW、最大扭矩34牛米。同樣這款車以亮相身份出現，或將與2021年正式上市。

臺榮

踏板專業戶的臺榮本次帶來了全新踏板產品，一臺外觀更具運動化、更年輕的小排量踏板車。根據車身貼花猜測，新車可能採用一臺125cc單缸發動機。激進的造型設計相信會捕獲不少年輕人的芳心。

或許因爲上半年的原因，很多廠家沒有舉辦線下品鑑性活動，所以 本屆重慶摩展相比往年更有看點，即使是很大篇幅和大家聊展會新車，但因爲數量太多，仍然有沒有寫到的車型，想看更多新車消息，請點擊下方回顧自由機械近幾日摩博會欄目文章。

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